天津在北方除了北京算是发展的比较好的城市，但最近几年的发展确实出现了很多问题，以后有可能改善也有可能会更严重，就现在而言都有些什么可行性的办法。
不引战，不急眼，只是讨论
先说一下我自己看到的一些：
优势：1、天津的教育，这个在全国除了北京应该是最有优势的地方。很多人来这里的原因也是这个。985、211的录取率全国基本都是前三，有人说中考录取率底，但在全国范围内也属于天堂级别的。
2、医疗，天津三甲医院总数不少，综合少一些，更多的专科医院，基本应对平常的医疗够用。这个和北京确实没法比，也没必要，毕竟是首都，不是一个级别。
3、基础设施建设。天津的基础设施建设相对还是很好的，有国际机场，体量不小，还有高铁站，火车站，这个说实话感觉有些多。多当然是好事，但也会造成人员经济发展太分散，基本每个地方都有自己的高铁站，距离还不近，新流入为人口会在各处分散，投资也属于遍地开花，有钱，但感觉是在到处撒豆子，不能集中。
另一个基础设施建设就不得不说天津的地铁，先说结论，里程数少，客流量底，地铁站点规划一言难尽。这个属于是对天津影响比较大的一个方面。天津之前的地铁规划主要集中在市内六区，远郊相对较少。最近几年有所改善，但周边的地铁站点规划很多是为了土地拍卖，导致站点很多完美避开人员居住区，有地铁，但离得远，到头来不如开车。至于那些真正在荒郊野外的地铁站，谁说想通过地铁来卖地增加财政，发展周边，但有些事在是太荒凉了，数量也多，完全发展起来可能性不大，经常能体会到地铁包车。这个对运营绝对是坏事。市内地铁很多地方站点相对密集，离得近但不能直接换乘，资源浪费，地铁每公里都是天价，还是要合理安排站点。
4、不同区之间的发展，天津属于滨海和市区双向发展，现在有点像双城，税收滨海占大头。理论上应该是双向发展然后慢慢往中间汇集。但最近几年发展最好的早些时期是武清，现在是西青，和滨海完全是对立。把天津城市的经济发展慢慢割裂开而不是汇集，最简单的问题，从天津南站或者西青，到滨海新区的核心或者是目前大力发展的生态城，基本得一个半小时到两个小时，比去北京时间还长。内部竞争严重，分散，导致不能形成集中优势。比如假如从在西青安家的人离职，附近没有合适岗位，离职之后会优先选择北京而不是生态城。
至于市区内，大部分好的工作岗位是事业编公务员，好的企业岗位实在太少进而导致对高收入，同时能对天津市产生税收的人吸引力相对较少。
5、最后一点，好的企业。在天津高收入的企业和岗位太少。当然有，但比例实在太少了，天津收入的天花板是事业编，这个毫无疑问，补充公积金可不是盖的比一般企业的工资还好。公务员收入在当地都属于中等，宇宙的尽头是事业编。但天津直接是天花板，就是一般企业高管都不一定拼的过。如果一个地区，高收入的大部分是在编岗位，那这个地方的经济一定发展不好，一般的小城市基本都有这种问题，这个在天津也比较严重。短时间难以改变。
今天先说这么多，也希望大家多讨论。重申一遍，只是讨论，这个话题经常引起嘴战，没有必要。