很有道理， 同意

天津工资最高的行业除了互联网，基本是医生、能源企业（电网石油等），还有科研院所，天津科研院所平均工资比北京都高的。其次才是体制内。

地铁没有一个完整的环是致命的，5、6号线南边“X”型交叉，还有3个站重合浪费资源太奇葩了；西青、武清这种人多的地方，地铁接近盲区；公交大间隔，2元起步，公交换公交无优惠，车内台阶…，一言难尽

这边建议取消上海直辖市，产业全部转移到天津!

隔壁天然不允许周边有强力城市，我觉得分散多团组发展反而是顺应形势，长线看是有利的

既然是理性讨论， 那就先把时间线往前倒几年。环保整治那几年，天津人口是肉眼可见的减少。官方宣称是关停了2.2万家散乱污企业，这只是被动关停的，还有一批环保不达标主动关停的，算下来得有三万家了。这些企业迁走了也带走了就业人口，少说得有百万。这些都是GDP，都是消费，都是人气，都是经济。换来的是天津这几年环境质量大幅改善，换来的是七普人口增长在全国主要大城市中垫底，换来的是产业升级转型的阵痛，换来的是人气不足消费低迷。
既然官方都在强调产业升级，那升级就没有一蹴而就的，肯定是需要时间。人口聚集也不是一朝一夕的，好在天津已经想明白了，滨海新区当作滨城发展的思路我认为是对的。天津的将来还是在滨海新区，天津的发展也应该由滨海新区做为突破口。天津的双城组团结构相比摊大饼模式其实是太超前，城市框架够大但人口没填满，再加上前几年关停企业流失人口就觉得哪里都却人气。好在天津其实转型升级已经看到成效了，去年名义增速11.4%就是最好的佐证，天津经济实际已经开始回升了，虽然还有点缓慢。（但今年的节奏被连续几波疫情完全打乱了）
我不太认同天津的收入天花板是事业编。事业编也分很多种，社区居委会也是事业编，那点钱算是天花板吗？天津的工业以制造业为主，这也是国家对天津的定位-先进制造业基地。制造业的薪水普遍不会很高（相比IT，金融等行业）这也是中国国情决定的，哪个地方都一样。但既然是先进制造，那么随着先进制造企业的不断进驻，天津的薪酬水平肯定会不断上升的，至少不会不断下降。我同意楼主说的，天津高收入企业偏少，这也是不能吸引更多年轻人的地方。但也不是没有高收入企业，像麒麟软件，普通的研发岗大概在15K-20K，15薪；资深点的研发岗大概在25K-35K，15薪。飞腾芯片，测试工程师在15-20K，要是资深点的架构师在30-40K，13薪。360在西青的总部已经投入使用了，北京团队整体直接过来，平薪调动（注意是平薪）。还有正在建设的华为，在天津站边上，建成后要有1500人左右的团队（这就不少了，华为的薪酬水平不用质疑吧）联想在滨海新区建设的产业园，建成后那边也会有不少人。这些都是高科技企业，薪资水平在天津已经算是中高收入了。不是所有人都能进腾讯阿里，多关注一下身边的企业。
普通制造业达不到这么高的薪资，但只要你有本事，到哪都抢。好的焊工月入都上万，我们公司的供应商，在滨海新区，企业不大四五十人，普通装配工税后七八千。高吗，确实是不高，但也不算低。当然，天津需要的是吸引越来越多的高科技企业，这样才能吸引更多人才尤其是年轻人。如果关注天津的发展，你会看到越来越多的高科技企业落地天津了，这是比较喜人的变化。量变总会引起质变的。
但不要指望短时间内天津能吸引大量人口。劳动密集型企业基本上被天津要么以环保的名义，要么以产业升级的名义送走一大批了。高科技企业就算是再来100家也无法解决那流失的百万人口的就业。他们需要的都是高素质的人才。天津短时间内恐怕无法用堆人的方式去发展经济，虹吸效应抵不过隔壁，如果重走劳动密集型之路这两年的转型又会前功尽弃。虽然是无奈，但这也是一条走高质量发展的路子。时间会检验一切的。

治理污染企业这种对天津城市是有好处的，能够带来产业的升级。高收入的科技企业确实有，但是就目前来说还是太少了，对整体的收入和消费水平带动有限。现在政府的一个普通科员一个月到手的在4000-5000，但公积金也在4000-5000，加上奖金一年的收入在12-15万，天津当地能正常上下班周末双休有这个收入的企业真不多。
以前政府对于企业的重视程度有些不足，当年的香河家具城，本来是要到天津，各种原因到了香河，空港作为经济发展自贸区，地铁也是现在才开始修建，欢乐谷附近有万科、恒大（当年还是很厉害的）华侨城企业的投资，承诺的地铁一直都没有兑现。
这就像政府的投资和企业的投资是错位的，企业资金投资一个地方，政府投资去发展另外一个地方，没能达到相互呼的效果，政府没能够给企业兑现足够的承诺，互相脱节，资金投入了，但回报太少，自然后区别的地方，这也是制约天津发展的很大一个方面。
天津之后的发展还是会面临很多的问题，这个还是需要政府层面有足够的扶持力度才行。

天津有接盘侠特点，产业收入，城市文化吸引力都一般，但是教育医疗水平很高，生活水平也不低。
这和恋爱中的接盘侠特点非常一致，本身没有性吸引力，却能提供较好的生活保障，于是光荣接盘。
天津需要做的，就是出台政策避免白白接盘，接盘可以，但是对方也要做到利益平等交换，例如在津n年社保，有稳定的在津工作。
那种落个户就在外地赚钱生活，拿天津给教育医疗养老兜底的，绝对要杜绝，即使人口流出也不让这种人占便宜。

看来楼主确实不太了解滨海新区，临港和南港都是填海填出来的，你看看这两块地方承接了多少百亿级的化工项目，东疆保税港也是填海填出来的，填满了物流区加工区….咱既然是理性讨论就得先别戴有色眼镜了吧……这些产业为什么要填海？因为天津的海岸线先天条件是离内陆近但也有一些弊端就是太浅了，把码头建到海里，能停的船更大了,这意味着什么就不用多说了吧。不知道楼主见没见过那种远洋滚装船和邮轮母港…这些停靠的码头就是楼主口中的所谓没用的填海…

话说楼主IP好歹也是天津，对滨海基本没什么了解这以后出门多转转吧……填海浪费钱都能说出来属实有点不应该啊

好家伙，几千亿的投资项目到楼主嘴里随便用几个工厂就敷衍过去了，未来天津财政收入GDP构成还真缺不了楼主嘴里这几个工厂，还提环保…合着别的城市填海就没事呗，反正就得证明天津白拿钱填海是错误发展了，理性讨论？楼主自己高兴就好了，就到这吧咱也别信口雌黄，下边这张图是深圳的填海造陆，只要是填海就会涉及到环保，别人都能干天津不能干？

关于天津地铁的，我也说一句。
虽然天津地铁现在修的路程较短，而且并没有把所有人口集中区连起来，但是比某些不顾城市财政玩命修地铁的城市高到不知哪里去了。

不能提bj，还是隔壁吧，原来会被系统删除

天堂太远，BJ太近