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Suntour Durolux R2C2前叉的保养与修复

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Suntour Durolux R2C2于2015年面世,采用了配有IFP的封闭式阻尼器,Suntour称之为PCS(活塞补偿系统),早期的型号还带有行程外部可调功能。受车友所托,笔者最近对一支Durolux R2C2做了保养,并修复了严重的零件丢失问题,现将过程予以介绍。


首先撬下两个回弹旋钮,它们是靠密封圈过盈配合固定的,没有螺丝。

用12mm套筒拧松两边螺母,敲击。

行程调节和压缩阻尼盖子也撬下来。

取出气室总成(上)和阻尼器总成(下)。

先拆解气室总成,取下两端的卡簧。

初步分解气室总成。


1楼2022-04-29 09:05回复

    气活塞杆已严重磨损,为了节省维修费用,只做抛光处理。

    拧下气活塞端盖。

    阀门需要用一个大钢片插入一字槽拧下。

    完全分解气室总成,清洁后装回。

    用18mm夹具夹住外壳,接着分解阻尼器总成。


    2楼2022-04-29 09:06
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      夹住回弹阻尼杆,取下底部螺丝和调节组件。

      取下活塞上的卡簧和钢珠,它们的功能是使旋钮产生段落感。

      完全分解回弹阻尼组件,清洁后装回。低速回弹阻尼调节是通过顶针进行的,高速回弹阻尼则是调整油口的数量,而非常见的调节弹簧预载,压缩阻尼也是如此。


      分解压缩阻尼调节组件和活塞。


      3楼2022-04-29 09:06
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        这支二手购入的前叉存在重大问题,原厂的3片阀片只剩下了1片,且已破裂。低速压缩顶针和弹簧也丢失了。

        笔者定制了弹簧钢阀片,并且用Photoshop对顶针和非标弹簧的照片进行了测量,再用车床复刻了一个顶针。根据计算,选用了刚度比原厂稍低一点但基本接近的标准件弹簧。

        这是补齐的压缩阻尼总成。


        4楼2022-04-29 09:07
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          最后进行组装,先装好压缩阻尼活塞,保持油口全开。

          在下筒中倒入黏度为20cSt左右的阻尼油,抽拉回弹阻尼杆,使气泡上浮。封闭式阻尼器最好选用高VI的油品,Red Line或者Motorex的5wt阻尼油是不错的选择。

          装上压缩阻尼活塞和上方的筒,补充阻尼油,抽拉回弹阻尼杆,使气泡上浮,并静置一段时间。

          取下IFP上的排气螺丝,将IFP装上压缩阻尼杆,插入阻尼筒。

          慢慢压下IFP,深度设为56mm。拧上排气螺丝,倒出多余的阻尼油。

          装上弹簧和顶盖,阻尼器保养完成,后续安装过程不再赘述。


          5楼2022-04-29 09:07
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