开头提到了，“即假设用相同的力（之后会具体谈），滑行相同的几刀”
这个“相同的力”，其实很多时候都不同
众所周知力的作用是相互的，排除掉之前说过的 冰刀与冰面形成的夹角不同相同的力可能反馈回来的力略有不同 不谈，
那么就是你越大的力量蹬冰，反馈回来的力量越大，就越容易起速，尤其体现在起跑的时候
比如武大靖为代表的侧身起跑，第一步都快跳起来了
武大范可新动作就是滑的很稳每一刀都感觉力道十足，而郭奕含蹬冰就感觉轻飘飘的没什么力气，可能是体力不足下的动作失衡
而窝巢起跑都做的不错，韩国起跑却很拉胯，为什么中后程的差距尤其是女子这么大呢
个人认为
1.体力的差距
说穿了不管你冰感再好，滑商再高，超越技巧再细，你没体力，那都是白瞎啊，毕竟500虽称是短距离，但依然需要体力。如果增加项目，“起跑” “20米” “100米” “300米”，我愿称范可新是YYDS，final a 窝巢甚至集团性优势
2.滑行中的蹬冰效率损失
如果是车轮，那它的动作是恒定的，只要转的越快那速度就越快
而滑行动作的不同效率就不同，比如有人50的速度下，加刀全身给了10的力，反馈回来8，有人却只有5，在体力总量相同的情况下已经是劣势了，如果体力总量比人家还低，那劣势就更明显了
但蹬冰的动作不是一成不变的，体力越不足的时候动作越会失衡，效率损失可能就会越多
极端情况下比如两人有略微的擦碰，根据动作失衡的程度和所处速度会有不同程度的降速，比如这次世锦赛的男接，加拿大荷兰争抢时进弯有轻微的擦碰，但因为是高速且处于进弯处降速非常明显，一出弯就被韩国追上从而形成了反超。
就跟开车一样，频繁的点刹车再加速会耗费更多的油，同样的道理，发生意外降速再起速会耗费更多的体力，这也是为什么长距离比赛上如果前中期频繁的加刀加速抢位置，后期体力会明显不足，一般干这事的都是打配合的人后期直接隐身了，一般夺冠的都是要么早早把速度带起来一直在前面领滑不跟他们争抢也不给他们争抢的机会，要么就是前中期后面攒着体力匀速跟着后期再一直加速直到结束
所以归根结底，体力仍然是重中之重，练体力肯定错不了，这是地基
这个“相同的力”，其实很多时候都不同
众所周知力的作用是相互的，排除掉之前说过的 冰刀与冰面形成的夹角不同相同的力可能反馈回来的力略有不同 不谈，
那么就是你越大的力量蹬冰，反馈回来的力量越大，就越容易起速，尤其体现在起跑的时候
比如武大靖为代表的侧身起跑，第一步都快跳起来了
武大范可新动作就是滑的很稳每一刀都感觉力道十足，而郭奕含蹬冰就感觉轻飘飘的没什么力气，可能是体力不足下的动作失衡
而窝巢起跑都做的不错，韩国起跑却很拉胯，为什么中后程的差距尤其是女子这么大呢
个人认为
1.体力的差距
说穿了不管你冰感再好，滑商再高，超越技巧再细，你没体力，那都是白瞎啊，毕竟500虽称是短距离，但依然需要体力。如果增加项目，“起跑” “20米” “100米” “300米”，我愿称范可新是YYDS，final a 窝巢甚至集团性优势
2.滑行中的蹬冰效率损失
如果是车轮，那它的动作是恒定的，只要转的越快那速度就越快
而滑行动作的不同效率就不同，比如有人50的速度下，加刀全身给了10的力，反馈回来8，有人却只有5，在体力总量相同的情况下已经是劣势了，如果体力总量比人家还低，那劣势就更明显了
但蹬冰的动作不是一成不变的，体力越不足的时候动作越会失衡，效率损失可能就会越多
极端情况下比如两人有略微的擦碰，根据动作失衡的程度和所处速度会有不同程度的降速，比如这次世锦赛的男接，加拿大荷兰争抢时进弯有轻微的擦碰，但因为是高速且处于进弯处降速非常明显，一出弯就被韩国追上从而形成了反超。
就跟开车一样，频繁的点刹车再加速会耗费更多的油，同样的道理，发生意外降速再起速会耗费更多的体力，这也是为什么长距离比赛上如果前中期频繁的加刀加速抢位置，后期体力会明显不足，一般干这事的都是打配合的人后期直接隐身了，一般夺冠的都是要么早早把速度带起来一直在前面领滑不跟他们争抢也不给他们争抢的机会，要么就是前中期后面攒着体力匀速跟着后期再一直加速直到结束
所以归根结底，体力仍然是重中之重，练体力肯定错不了，这是地基
