装甲部分的注释,序号因为复制自己往后推一下
1. 参考资料与注释[4]一致,重量占比以标准排水量为准,此处北卡罗来纳的装甲重量引用kbismarck上的对比表格。
2. 这里偷懒照搬了战列舰论坛U-571的贴《读贴札记 - 俾斯麦的装甲防护》,原帖参考资料为NathanOkun对俾斯麦级战列舰的装甲防御评价,即参考资料[E]。等效厚度为根据俾斯麦级的38厘米炮对其击穿距离查询其穿深曲线得到,在这些情况中对俾斯麦级的主炮至少也要在26.5km距离击穿。
3. 维内托级和北卡罗来纳级在内侧和外侧的甲板装甲体系不同,此处均以内侧为准。北卡罗来纳级的数据由英寸换算近似到1毫米所得(1.45’’+(1.4’’+3.6’’)),注意中甲板由两层叠合,并且未计入0.62英寸的下甲板。表中装甲厚度均为毫米。
4. 详见战列舰论坛seven_nana《俾斯麦级的防护设计缺陷 - 来自英国报告中的观点》。
5. 防雷舱壁厚度为毫米,按单层计;防雷纵深单位米,炮塔处的防雷纵深即为核心区末端处的防雷纵深;设计承受炸药单位千克TNT,注意设计指标与实际效果往往差别巨大;维内托的防雷系统较为特殊,为普列赛结构,防雷纵深为测算估计;此处北卡罗来纳的防雷舱壁厚度实际为弹药库段主装内侧的水下装甲带厚度,3.75~2.2英寸,其防雷纵深为测算估计,其中炮塔防雷纵深为尾炮塔处,仅供大致参考。
6. 法国的敦刻尔克级战列舰同样在主炮塔顶部使用表面硬化装甲,在实战中一发英国15英寸炮弹击中其二号炮塔顶部前段右侧,尽管打出跳弹,被击中的装甲产生的碎片在内部引燃了发射药,直接导致炮塔右侧人员全部阵亡。详见战列舰论坛seven_nana《敦刻尔克级与黎塞留级战列舰的战损记录与分析》。
7. 英王乔治五世与北卡罗来纳的主炮塔座圈装甲在不同扇面厚度不同,侧面最厚;由于炮塔后部装甲多用于配平,不做比较;维内托的炮座装甲与俾斯麦类似,在露天甲板以下的部分削减了厚度;注意美国新型战列舰的炮塔前盾装甲为匀质钢。
8. 引用kbismarck;对应名称翻译较为笼统,装甲全重不包括炮塔装甲。
插图防吞

1. 参考资料与注释[4]一致,重量占比以标准排水量为准,此处北卡罗来纳的装甲重量引用kbismarck上的对比表格。
2. 这里偷懒照搬了战列舰论坛U-571的贴《读贴札记 - 俾斯麦的装甲防护》,原帖参考资料为NathanOkun对俾斯麦级战列舰的装甲防御评价,即参考资料[E]。等效厚度为根据俾斯麦级的38厘米炮对其击穿距离查询其穿深曲线得到,在这些情况中对俾斯麦级的主炮至少也要在26.5km距离击穿。
3. 维内托级和北卡罗来纳级在内侧和外侧的甲板装甲体系不同,此处均以内侧为准。北卡罗来纳级的数据由英寸换算近似到1毫米所得(1.45’’+(1.4’’+3.6’’)),注意中甲板由两层叠合,并且未计入0.62英寸的下甲板。表中装甲厚度均为毫米。
4. 详见战列舰论坛seven_nana《俾斯麦级的防护设计缺陷 - 来自英国报告中的观点》。
5. 防雷舱壁厚度为毫米,按单层计;防雷纵深单位米,炮塔处的防雷纵深即为核心区末端处的防雷纵深;设计承受炸药单位千克TNT,注意设计指标与实际效果往往差别巨大;维内托的防雷系统较为特殊,为普列赛结构,防雷纵深为测算估计;此处北卡罗来纳的防雷舱壁厚度实际为弹药库段主装内侧的水下装甲带厚度,3.75~2.2英寸,其防雷纵深为测算估计,其中炮塔防雷纵深为尾炮塔处,仅供大致参考。
6. 法国的敦刻尔克级战列舰同样在主炮塔顶部使用表面硬化装甲,在实战中一发英国15英寸炮弹击中其二号炮塔顶部前段右侧,尽管打出跳弹,被击中的装甲产生的碎片在内部引燃了发射药,直接导致炮塔右侧人员全部阵亡。详见战列舰论坛seven_nana《敦刻尔克级与黎塞留级战列舰的战损记录与分析》。
7. 英王乔治五世与北卡罗来纳的主炮塔座圈装甲在不同扇面厚度不同,侧面最厚;由于炮塔后部装甲多用于配平,不做比较;维内托的炮座装甲与俾斯麦类似,在露天甲板以下的部分削减了厚度;注意美国新型战列舰的炮塔前盾装甲为匀质钢。
8. 引用kbismarck;对应名称翻译较为笼统,装甲全重不包括炮塔装甲。
插图防吞

















