车门前后两边的车壳下方各一个孔，街版的这里安装有银色凸起零件，这玩意是干什么的我不知道，记得之前看过一个介绍法拉利250Lusso的老外的视频，他详细说了这个结构，但是当时是无中文字幕没有听懂，有懂这个的朋友吗科普一下😉

风挡周围除了有独立的金属镀铬窗框外，还有逼真的密封皮条~

从外面透过侧窗，可以隐约看见充当驾驶员关门把手的皮条细节~

盲猜，这个装置应该是用来开闭三角窗的。
这车的三角窗要是也和后来的普尔曼、275GTB一样可以翻动就好了

后轮后方的通风口细节不错，金属制作的镀铬油箱盖一侧由细致的铰链与车壳相连，质感美丽。细看已有微疹。

开启油箱盖，看到油箱盖背面也有细节，加油口深不可测层次感完美，非常逼真

车顶靠近后窗处有一个通风口，右后翼子板上方有一个带有底座细节与抠槽细节的红色小灯，不知道是不是夜间比赛用来起警示作用的。后窗窗框依然为金属镀铬条，品控很好贴合的十分完美，看起来非常舒服。

透过巨大的后窗观看内部包革内饰，有一种莫名的舒适感。这车的窗子还算是比较薄的，好评

“14号图案”旁边各一个金属材质的照明灯座，细看发现内侧各有一个橙色的灯泡。这两个灯的作用应该是为了在夜间照亮“14号图案”以提高车辆辨识度。

后牌照也是金属材质，4个独立螺钉固定。50，60年代的意大利后牌分为2层，先地名后编号，而前牌是单层，先编号后地名。"Ferrari"的经典字体标志为精细的金属贴。

真的超喜欢这个圆鼓鼓的骚屁股。街版后面有大镀铬保险杠虽然也好看，但是缺少了性感的韵味

和真车一对比不难发现，模型牌照上的字没有做出立体感，字体也和真车不太一样

后备箱锁具为独立的蚀刻片

一共6个带有纹理细节的尾灯，均饰以独立镀铬框，非常精美