车标是立体的，有层状细节的银色边框，意大利国旗、跃马图案和法拉利的字体非常细致，整个车标精致生动非常可爱逼真。“14号”图案应该是在抛光前贴上去的水贴，不歪而且贴合平整，尤其是在引擎盖进气口凹槽处的立体部位相当顺滑

借着台灯的光线，可以通过引擎盖上方的凸出进气口看见内部精细的网罩细节(挡虫板基座反光了)

雨刮器特写：每个雨刮由多个蚀刻片制作组合而成，雨刮与雨刮摆臂之间由细小的金属螺钉连接细致入微，质感很好而且非常精美富有工艺感，这是CMC一贯的操作 。缺憾是雨刮摆臂与雨刮基座之间不是铰接的活动机构，所以不像250GTO可以做到立雨刮。

风挡喷水凸起是一枚细致的金属独立件

从前方透过挡风玻璃看方向盘握圈，相当有古典韵味~

这个角度这个光线，仿佛车头迎着日出

灯罩，还原了竖向纹理细节，大灯内部的反光罩也是电镀金属件，非常还原真车，从侧面看反光非常美丽。我只有一点不明白，那就是CMC为什么要采用死鱼眼，这恐怕是这款模型为数不多的缺憾吧……

转向灯也非常细致：独立的电镀金属圈，灯罩上有一圈圈的纹理和安装抠槽。估计转向灯下方的椭圆形凸出结构就是民用版安装保险杠的基座吧……

前脸进气口边缘是独立的金属镀铬条，里面有层层拼接而成的进气格栅，中央是立体结构的精致跃马，让这台车一下子有了神。两侧带有纹理灯罩的灯组均饰以镀铬圈。

话说这个前脸是真的漂亮，只可惜不争气的手机拍不出来整体效果

前牌照特写：金属材质附加4颗独立金属钉固定，牌照内容为典型的50，60年代意大利牌照，“MO”代表车辆所属地域为摩德纳。

正前方本来可以看到底盘与悬挂的相关结构细节，可惜相机不给力

侧转向灯很细致，一样也是带有独立的镀铬金属边框，不过这玩意好像也是个死鱼眼

侧散热口，细节不错。