如果建成，可以说为非珠长脸了，目前珠三角也是积极建城轨，粤东居然能同步进行。广州地铁公司来建的，应该不会拖拉

到时候地下站大概就是这样子咯，长株潭城际铁路运行车型之一就是crh6f-a 4编组，时速160。

羊角18号线，很豪华。

大致内饰参考，跟羊角18号线22号线不是同一个东西，初期班次密度等等也是没得比的。当然其实也够用了

到时候屏蔽门内大概率会有段挺宽的平台，跟地铁屏蔽门也不太一样（当然也可能部分站没有，参考白云机场站）

谁知道龙湖站在哪里？看图纸那里好偏

监工

最近广州人流量真的大到恐怖，非上下班时间的地铁都人挤人，听说工作很难找，很多人都涌来广州，连骑手都饱和不缺人。和广州这些大城市相比，汕头缺的还是人气，人才，城轨还是很重要，列车准时，快速，可以让上班通勤有保障，如果市内建设受限制，那快快建设跨市城轨。

感觉会建成台州那样

不知道还要多少年才能开建

南中城际铁路开建，中山抱上广州大腿，成为第五个通地铁的城市

市内太伤站啊，建多几条，北上庵阜，东通东海岸

澄海城区还能加站吗？我一直觉得城际占据澄海最中心的国道却只设一个站，位置还偏北，澄城南区没有站，非常地浪费资源。而且澄海城区坐这条线一般都是去市区的，无论是去机场还是潮汕站都绕了一大圈，时间车票都不划算，所以更应该加站。

南澳环岛公路有没有办法扩成双向六车道然后搞智轨或者云巴这样的低运量轨交

是城铁还是城轨不是看名字，而是要看技术标准，南中城际用的是市域铁路D型车，就是市内轨道交通地铁车型。其次，要看列车运行控制方式，南沙城际采用的是CBTC，这是用于地铁的。很明显，南沙城际就是打着城铁之名，干着地铁之实