“当我们立足地面，海洋就只是我们目力所及的狭小一方；当我们迈入大洋，海洋又如此浩瀚无垠；如今，我们掌握天空，而海洋却又变小了。”
————————
航速达到35节的战列舰，一夜之间便可以行驶600km，这已经超过了二战大部分舰载机的作战半径。这就意味着，战列舰有可能在黄昏时开始加速，并在清晨出现在敌航母周围的水天线上。考虑到即使是金刚这样的老式战舰也足以压制航母直属的重巡洋舰，航母编队对这种攻击是几乎没有防御能力的。
当然，考虑到航母编队强大的信息获取能力，单独突击的战列舰队很有可能在找到航母之前就失去了黑夜的掩护，而遭到对方的航空打击。然而，当战列舰与航母协同时，情况就截然不同了。前出的战列舰将作为绝佳的战役支点，压缩对方航母编队的机动空间。

这时候当然还没有杀伤链的概念，但显而易见，在航空战中，索敌已经拥有了较打击更重要的地位。面对美国没有飞行甲板装甲的防护航母，只要能发现，一组舰爆投下去就能使其失去战斗力。装甲航母虽然不会完全丧失战斗力，但被压制是肯定的——没人会顶着穿甲航弹起飞。
索敌的手段自然也多种多样。从敌方航母的侦查机、到岛礁上的无线电监听站、再到到处随机刷新的潜艇（大雾），稍有不慎，航母就有可能暴露在敌方视野中，引来杀身之祸。
而肖劲光就要在索敌较量的天平上，加上战列舰这个砝码。
很少有人注意到，战列舰的信息感知能力仅次于航母（夜间可能还会超过）。拜庞大的内部空间所赐，其信息处理能力甚至要超越航母。在战场上，敌人便不得不考虑战列舰的存在，并设法规避。如果敌人不犯错，其机动空间就要被大幅压缩；至于犯了错……
即使被发现，敌方也难以对其进行打击：组织攻击波很容易使自己的位置暴露，把自己搭进去却只换走几条战列舰，只要是明智的人都不会这么干。
一言以蔽之，如果把战列舰还视作火炮平台、决战兵器，那她自然没用；但如果把她当做一个信息节点，则尚能大有作为。

日常篇
题目是
1-2红美铃的画图日常
3-4北京游览日记
5-6魔理沙在开发改进型号的样子
7-8灵梦在幻想乡
9美国？
10大成功/大失败
【1D10=10】【1D2=1】
大成功！
所以是——
1-2计算机绘图，堂堂开始！
3-4出席合作会议嘛
5-6是时候研究魔法飞机了
7-8力争上游，多快好省地建设幻想乡
9让美国继续伟大！
10大成功/大失败
【1D10=2】
等会，计算机？
是用了幻想乡技术吗【1D2=1】
好吧，那就不奇怪了
那么，计算机的水平如何呢（1-20不如算盘，21-40机械计算机同等水平，41-60初代电子计算机，61-80一般，81以上“硅晶之梦”）【1D100=72】
河童重工，恐怖如斯
既然是幻想乡科技，对人类的适用性呢【1D100=16】
这是完全没有做兼容性吧……

“所以，这就是计算机？”

“是这样的，目前的版本能做到每秒2000次计算”

“感觉不如八云蓝……速度”

“不要太刻薄好吗，这可是能大规模生产的型号，根本没有可比性吧。
只不过现在只有有灵力的人才能操作，所以适用面不太广”

（这样的话，对外界的用处不太大。先给美玲试试吧）
“那我先拿一台，用着好再买”

“那价钱……”

“你觉得老娘是那种有钱的人吗
但不给也不太合适，这样，以后你出口的关税降到80%，可以了吧”

“行吧（黑，真tm黑呀）”

“计算机已经能做这么小了吗？”
相比于动辄几吨的机械计算机，仅有600公斤重的“九天二号”确实可以算得上小块头了。防水的外壳中，整整齐齐排列着2000多个真空管。当然，超越时代的小体积也是有代价的，由于过高的元件密度，这台机器在运行时，必须使用灵力进行强制冷却；此外，考虑到灵力没有空间限制，河童没有设计任何外部接口，甚至一部分指令的输入是依靠直接干涉灯丝的微观结构来实现的。这对妖怪来说自然不算问题，还算得上相当便利，但对一般的人类来说，就完全无法使用了。
美铃的领悟（低实用型-50，妖怪+50）【1D100=11】
完 全 没 有

“emm……我完全理解了”
灵梦的察觉（乐园的巫女+30）【1D70+30=25+30=55】

“看你的眼神，你其实什么都没懂吧”

“懂？懂什么啊？”

“没看明白就老老实实去翻说明书，我还指望你测试呢，打起精神来啊”
美铃的二次领悟（说明书+20）【1D80+20=49+20=69】

“好麻烦啊……但我也没有那么多要计算的项目啊”

“这算什么问题啊，你不会帮别人算吗，让他们把需求告诉你，输进去不就完了”

“坏了，我成编译器了”

测试持续了【1D100=35】天
表现【1D100=77】
尽管才用了一个多月，电子计算机已经展现出了压倒性的效率优势。原本需要投入大量人力物力才能进行的计算被悉数完成。
但这可累苦了红美铃，1天18个小时的
强度工作，即使以妖怪的身体素质也难以长期支持。所以，她也是要求改进最积极的一个。

“牺牲性能也可以，关键是让人也能操作，这几天累死我了！”
所以，能做到吗（河童重工+30）【1D70+30=58+30=88】

“好的，马上改。十天后样机就能下线。”

“但是报酬的话……”

“每年200吨黄瓜，你们负责后续的维护，升级工作，如何？”

“成交！”

“我还没说……还挺划算的，就这样了”

本来，这样的事故并不算罕见，在战争年代，甚至可称得上习以为常。按规定，只需要排查原因，并消除隐患就算完工。
但这一排查，就查出了大问题。
在苍龙号机队的18架天山中，有14架的承力结构都出现了不易发现的裂纹。
中岛公司的董事长差点被当场吓死，自己公司的产品出了这么严重的质量问题，真要追究起来，公司倒闭算是好的，直接扣上“米谍”的帽子也不是不可能。
调查组的察觉【1D100=15】
但很快，就传来了一个好消息和一个坏消息。
好消息是，不是飞机制造的问题；
坏消息是，问题更大了。
在更进一步的调查中，调查人员发现，包括零战、彗星在内的几乎所有舰载机都出现了同样的问题。其中，尤以零战为严重。
美铃的察觉【1D100=91】
彻底排除了几家制造商的生产质量全部出现出现问题的可能性后，调查组的目光转向了运营方面。而作为航母总师的红美铃却另有所想。
在事故发生后，中国海军的舰载机也进行了停飞检查，结果并没有发现相同的问题。而在中日两国的飞机中，差别最大的便是重量。歼－1经过几轮改进，最大起飞重量已经接近4吨；而作为对海打击主力的轰－2空重就有4吨，挂上弹药和吊舱后更是超过了7吨，接近镇海级运作的极限。日本海军的舰载机则普遍较小。

与更轻的机体对应的，是更轻的结构。这在飞行中并没有什么问题，毕竟过载总是一样的，受力也会成比例减小。
但是，在弹射起飞的过程中，相同的就是受力了。
经年累月，机体结构承受着超过设计指标的负荷，出问题也就在所难免了。
调查组的调查（方向错误-50）【1D50=29】
丝毫不令人意外，调查组从中岛到三菱查了个遍，也没找出问题了。继续向上游供应商的调查也无果而终。

美铃实验的顺利程度【1D100=8】、
然而，美铃的实验也完全不像想象中那般顺利。
“三，二，一，放！”随着一声巨响，实验台上的飞机又一次被弹射了出去。一个优雅的五边飞行后，飘然降落，稳稳地停在了跑道上。
等到拖车把飞机拖上停机坪，一批工程师立即围了上去，开始检测飞机的各个子系统。
“红总，没发现有明显的问题！”
这可让红美铃犯了难。算上这架，他们已经弹没了整整三架飞机的寿命，结果连事故都没复现成功。这不能不让人焦急万分。
美铃的察觉【1D100=88】
“既然在陆地上试不出来，那就去航母上试！反正事故是航母上出的，借用几天也是应该的。”

第二次实验【1D100=91】
无法复现，就让控制所有可能的影响因素不变，这确实是一个解决的方法。于是乎，实验场地就搬到了舰载机停飞，正无所事事的“苍龙”号航母上。
如果再复现不出来，红美铃恐怕就要考虑一下某个乐子神的因素了。好在，功夫不负有心人，又是近千次起落后，一模一样的裂纹展现了出来。更重要的是，从传感器收集到的数据里，美铃发现了问题。
就平均加速度上，地面实验和航母上并没有什么差异。而最大的问题，就出在了峰值上。记录纸上那个巨大的尖峰令人触目惊心。

那么，为什么同样的弹射器，在陆地上没有问题，放到船上就酿成了重大事故呢？
原因还要从弹射器的原理说起。
众所周知，开缝气缸的密封对于蒸汽弹射器非常重要。在我们的世界中，这是通过一种非常简单粗暴的方式实现的——用弹簧钢制的密封条强行压住，活塞经过时再简单顶开（具体可参见BV1YF411s7Ne）。
而在本世界中，技术人员则采取了截然不同的思路：将气缸分为内外两层，外层一个整体，内层则成小段，两层气缸分别开口。平时，内外层上的缺口错开，整个气缸处于密封状态。滑块经过时，机械联动装置会使内层旋转，两缸缺口对齐，连杆从中穿过。
这种结构虽然保证了密封性，但也不可避免地带来了极为复杂的结构和巨大的重量。相应的，这也就更加容易被磨损。
本来，这也无关紧要。一般的磨损只会增加弹射器运作过程中的阻力，造成起飞速度不够。这时，操作人员只需要调节蒸汽初始压力，就能抵消阻力的影响……至少在陆地上如此。
然而，船要在海上走，就免不了有摇晃，而船舯部的摇晃较为缓和。而到了舰艏，无论幅度还是加速度都比舯部大了不少。久而久之，弹射器各段的阻力就变得截然不同。此时再增加蒸汽压力，原本就不低的初段加速度便一飞冲天，事故也就在所难免了。
实际上，之前已经有飞行员报告，在多次弹射后体感异常。但之后，这些都被视为心理因素，而被忽略了。
设计中一个无伤大雅的取舍、一个不经意的遗漏；操作中一个不知其所以然的盲动，一个漫不经心间的忽略……种种原因，最终酿成了无法挽回的事故。我们为事故痛心疾首，质疑为何所有人都没有半点先见之明。但当我们翻回头去，我们会看到，每个人都没有犯什么错。或许，这就是先行者所必要付出的代价。
请允许我用阿波罗一号纪念碑上的一段话来结束本章：
IN MEMORY
OF
THOSE WHO MADE THE ULTIMATE SACRIFICE
SO OTHERS COULD REACH FOR THE STARS
AD ASTRA PER ASPERA
(A ROUGH ROAD LEADS TO THE STARS)

不知不觉间，1941年也走到了末尾。
且战且退的苏联用有限的土地和无数的生命，又换来了一年的时间。
美利坚的造船厂里，依旧是无休无止的施工。
托雷斯海峡两岸，灯火管制仍在继续。
看着伤员痊愈后脸上的笑容，卡娜也笑了。
浏览过重大伤亡事故的报告，库恩总统沉默良久。
眼望缓缓驶过的巨舰，陈绍宽的脸色却越发沉重。
山雨欲来，而风满楼。
长夜漫漫，何时是了。

雪，在横须贺并不是什么常见的景观。一场大雪过后，街上银装素裹，引人驻足。
不同于寒冷的空气，此时舰政本部内却热火朝天。森下和她的团队正忙着下一代两栖攻击舰的设计。
在舰队航母基础上发展两栖攻击舰，这是上合的惯例，上一代的海奕级就是如此。当然，说起来简单，实际上并不是一件容易的事：为了布置坞仓，整个舰尾基本都要重新设计；为了适应更近的交战距离，机库侧壁装甲、首尾次装甲带都要安排上，整个舰体都要重新配平；多出的一千多号陆战队员的生活也要考虑到。
两栖攻击舰的发展，在一定程度上也反哺了航母。比如，斜角甲板之所以被发明，就源于对陆支援时循环出动的需求。
但是，森下并不关心这些，她关心的是，AVIC又拿出了个新玩具——直升机。

森下南子的领悟（航空派天才美少女+40）【1D60+40=35+40=75】
对于直升机这种新生事物，人们尚未总结出完善的运用方法，认知也仅仅限于“能竖直飞起来”而已。但森下却从透过现象，看到了其中的本质。
“直升”，对于飞机来说并不是难事：火箭助推、弹射器，这都是不错的选择。但是，“直落”，却是直升机独有的技能。有了直升机，炮舰便再也不用慢吞吞地回收水上飞机，亦或是背上一块不伦不类的飞行甲板。陆战队也不用每走到一处，便要把野战机场修到一处。这将大大加快两栖作战的节奏，也将引领战争向着精细化发展。
落实到设计上，森下大幅提高了机库的面积，并且设置了数量极多的备用机。如此一来，当陆战队修建好直升机平台，舰上的直升机便可以转场到岛上。这样，两攻就可转去其它地方。这无意十分适合南太平洋岛屿众多的地理环境。

就当前的形式来看，可供美国人选择的进攻路线共有三条。
- 北线：从阿留申群岛出发，直取日本本土。这条路线可以直接威胁到上合的核心，打击其政治、经济和军事中心，力图毕其功于一役。
- 中线：复夺夏威夷群岛。旨在打破上合在太平洋中部的控制，为美国在太平洋上重新建立一个前沿基地。此外，夏威夷本身，以及在此沉没的众多美国军舰，显然也有重大的政治意义同时，夏威夷离本土距离较近，也方便兵力的隐蔽调动，达成袭击的突然性。
- 南线：依托南太平洋上岛屿，从澳大利亚方向发起反攻。利用南太平洋上许多尚未被上合控制的岛屿作为跳板，逐步向西推进，打击上合在南太平洋和东南亚地区的势力，为美国在太平洋上建立一个稳定的战略通道。
在尼米兹的构想中，北线是第一个被否决的。无他，风险太大了。即使抛开上海在北太平洋的防御体系不谈，单是这里的海况就足够让人喝一壶。届时，美国海军的战斗力能保存几成尚未可知，但潜艇的数量想必会大大增加了（）