十万出头国产车1.5t 合资车就1.2t 马力80多千瓦配cvt变速箱，不知道为啥会有说合资车三大件好

说实话那些说不看品牌买车的，为什么不见他们去买韩国车

国产车现在拿的出手的只有部分发动机，还存在虚标现象，变速箱除了仿造就是买国外车企的老技术变速箱，自己调校也就那样，甚至不调校，底盘就算了，基本就是没怎么改过，调校基本等于零

各位车评人，13万有啥推荐啊，1.5开了12多公里了，下一辆想整2.0T，还是喜欢轿车，最多加到15预算。听吧友说锐志复活卖15W还有2.0T后驱，是不是真的啊，本田也在搞2.0T这个价位轿车吗，是不是真的

我就这样说吧，20万往上的轿车阵营国产有几台车站得住脚

日系车，皮薄陷大，那cvt光踩油就是不走，公路移动路障。关键是还卖得不便宜，谁傻谁买咯！

不是世界的就是还差点什么

现在比较有远景的感觉也就买到技术的吉利和认真研究发动机的长城

只是好多人不愿意睁开眼而已，国产一直再变强大，合资如果再原地造车的话肯定不行

说是三大件进步不如说就发动机进步了，剩下那俩还那样 说白了就没研究变速箱和离合器，有的是舍得花钱买爱信的，有的还是老国产那一套。

现在我很多弟弟都买汉。落地26个左右。开着还不错

和楼主同样的看法，如出一辙

但凡贴吧的键盘侠有一半买得起车，国产车也不至于销量比不过合资

国产车总体提升，但是那些水军车就算了吧，我从不关心汽车厂吹牛用了什么宇宙科技，什么超级技术，例如什么超级混动 什么雷神，蓝鲸，鲲鹏，随便起名，随便吹。
我就关注车质网的汽车投诉，以及车主维权，厂家的态度。
一线国产品牌:
销量极高，投诉极低，无水军的有五菱 宝骏
销量高，投诉高，水军多的有吉利，长安
销量中，投诉中，水军多的有长城
销量中，投诉中，水军超级多的有比亚迪
二线品牌:
销量极低，投诉极高，水军极多的有奇瑞
销量中，投诉低，水军少的有上汽荣威 名爵
销量低，投诉低，水军少的有一汽奔腾 红旗

内饰花钱可以搞三大件可以搞？