果然容县人有份的。平整完该开工了吧，毕竟是容县三大支住产业。

这种才是正常的一周成交量，之前二十一套真的太少了，每周平均能保持这个量还是可以的，一年也能卖两千多套，也就一个大点的高层楼盘的量

祝氏和诚饲料有限公司，在进港大道西边，厢南大道南边地块，从这个平面图可以看出，进港大道两侧的建筑并不是直接贴着进港大道建的，还有20米的防护绿地，也就是说进港大道的最终建筑退距是100米左右，那只修60米宽是有点浪费土地了呀，看来景观大道不是容县最后一条这么宽的路，进港大道同样也很宽。

祝氏的厂房都是一个风格

高林对面在大面积平整是胶合产业园？

想起之前某一天晚上经过容州古城的东外街和东安街的时候的一些感受，当时凌晨十二点左右，商家关门，容州古城的路灯都关了，只剩另一侧的灯还开着，而且那些灯很昏暗还是红光，还坏了不少，当时觉得到了阴间。

特别是东安街，坏的只剩一盏灯了，真的觉得不在阳间。

为什么容县会出现这些阴间的东西呢？除了那个红光之外，浓浓的塑料感的灯具也是其中之一。其实国内有很多做的好的仿古项目，别人在细节上都兼顾了不同阶段的观感，比如灯具不只是晚上照明装饰用的，白天也可以是一个精致的景观小品。而容州古城的灯具多数是没经过思考就装的，估计还是施工队选型的，开始是那种木质的仿古宫灯，后面发现经不住风吹日晒之后就在去年换成了这种塑料灯笼，其实有很多路灯都可以和仿古建筑搭配的呀，不一定要用灯笼这种元素，还是这种日式造型的灯笼。

说到仿古的灯具，我第一个想到的就是杭州西湖边上的路灯，西湖作为我国最著名的旅游景区之一，在路灯这种影响景观的配件上，肯定是有过深思熟虑的选型的，所以西湖路灯和西湖是相衬的，其实有时候不懂怎么做好的时候，可以去参考借鉴抄袭一下好的项目，而不是得过且过，最后弄得四不像，对于容县目前的城市水平，我真的是有种无力感，打这些字的时候都觉得很无奈，高不成低不就的。

为了避免文字描述的单一，我特地P了几张容州古城假如用西湖路灯之后会是什么样的效果图出来，各位可以看看，到底是他们原来的塑料路灯好，还是用西湖路灯好。反正我觉得西湖的路灯碾压垃圾塑料路灯。
下图是博物馆门口原来的几个简陋的塑料路灯。

这是使用西湖路灯的效果。

这是博物馆东边原来的几个路灯杆，仅剩灯杆，因为右边做停车场的缘故，有一个灯还被车子撞没了。

下图是使用西湖路灯的效果，因为右边作为停车场，难免会再撞，所以建议把路灯往左移了，可以防止被撞烂。

其实话说多了你们看的累我打字也累，奈何容县发展就目前来看是就有这么一个困局，城市管理水平差，城市细节水平低，城市档次低，有时候明明想给家乡做些什么，出些什么力，哪怕是一个建议，我费劲去P这些图为的是什么，为的是容县变得更好，但是说了这么多，没见丝毫成效，有时候其实这些东西成本并不是很高的，这些灯就算去定做顶天了也就2千一盏，容州古城顶天了也就能用到60盏，加上电缆安装费什么的，我觉得顶天了三四十万肯定能装好了，不要和我说谁出几十万，去年政府花了百来万装那些雨伞做那些摊位做那些灯笼，现在看还不如用几十万装一些好看的路灯呢，路灯至少是永久性的设施，那些灯笼纸伞一年半载就会老化烂掉。
实在觉得贵，三百块一盏的庭院灯淘宝都一大堆，修一修补一补换一换，并不是什么难事吧？总比那些光杆立在那里好看吧？实在不行，百来块买个路灯头换一下，也比现在要好。感觉现在就是得过且过，没有一点追求，难怪旅游总搞不好，路子走错了，搞不好就不想搞，不想搞就更不好。

吧主觉得这站房怎么样

好奇怪啊，中桂农的冷链仓库方案调整了，可以说和之前是完全不一样了，最明显的变动是，平面图上多了两块黄色图斑，建筑道路都避开这些图斑，并且把厌恶性的设施比如污水处理设施放在了两块图斑中间，项目10%的绿地率也集中在了这两块图斑周围，是什么东西让整个项目花大代价重新出方案了呢？要知道公示的方案基本已经出施工图或者正在出施工图了，突然来个全盘变更，成本可不小。
所以这两块图斑耐人寻味。第一可能是地质原因，这两块图斑下面有溶洞？第二可能是坟山，但是我觉得可能性不大呢，毕竟还没听说过哪个项目因为坟山而大改方案的。

卫星地图上看这块地也没什么异样，就是有一些坟而已

这是之前的方案，布局比较方正。

最新方案的效果图，可以看到那两块图斑用一些农田的贴图表示了

很耐人寻味，这两块地究竟有什么东西，导致全部建筑都得绕着走。

除此之外，最大的改变是原本的研发大楼和办公楼都布置在了绕城公路一侧，原来是在高速路一侧的。可能是出于形象的考虑，毕竟高速路都是些过路客，道路旁形象好坏他们不会去注意，形象面放在绕城公路这一边可能会好一些，至少在城市面貌提升方面来说。

大宗农产品交易中心区域，基本就是写底商的天地楼为主了，进一步缩小了路口那栋办公楼的体量，缩小了交易市场的体量，删除了露天停车场，增多了天地楼的数量。这说明这个项目还是一个以出售地产为主的项目，说明开发商在进一步逐利，但是现在这个市场行情，增多这种天地楼商铺，未必就一定能多一些利润，这种增多可售面积的操作反而表明了开发商的底气不足，不知道这个项目的最终能不能顺利开发完。
还有一点就是，项目平面图上，没有表现出城北路拉直扩宽的范围，而是在项目红线外拉了一条20米宽的路，估计是作为临时道路的，但是效果图上又有城北路扩宽的表示，那是不是说明近期城北路不会扩宽呢？

效果图里面的城北路扩宽和原有线路距离不太对，高速路桥也没这么宽的空间给两条路下穿还留那么大的空隙，所以猜测这个项目的各种技术资料还不完善，至少政府没有提供完整的城北路扩宽线位图给开发商，因为这几个版本的效果图，没有一个表现的是对的。

这是上一个版本，也就是他们贴在现场的版本，可以看到，这个版本的交易市场还是很大的，路口的办公楼也要比现在的版本大一点。

而最开始的概念方案，路口的办公楼就更大了，批发市场几乎占据项目大半用地，所以这些效果图是可以看出开发商的一些策略走向和商业考量的，好处呢，就是可能开发商因此能获利更多，但是不好的我也说了，就是开发商没有底气才会一直改方案。什么谓之有底气，一次性建全部的楼就是有底气，虽然现在是一次开挖项目全部土方，但是我觉得他们是为了卖石头的。

新世纪豪园也重新公示了平面方案，增大了项目的面积，把去年拍下来的那块地纳入了现有项目内，扩大了楼盘面积。
照这么看新世纪豪园估计是要整个楼盘一起开工的节奏了？新世纪目前来看确实是容县开发实力最强的开发商，据说现在的一期十栋一起开工没有用贷款的哦，那楼盘价格肯定坚挺了，毕竟人家不等钱来续建，短期估计会不好卖，但是如果现房出售的话，可能会逼死一批期房开发商。
既然新世纪那么有实力，希望能在容县开发一个商业项目，他们南边那块地就挺适合的。

十年前玉林佬为了一己私欲，把荔玉高速改道直通玉林，导致容县自2008年通第一条高速之后，近十四年没有任何新建高速。2020年南珠高速南宁到容县段开工仪式举行了的情况下，施工图都出了的情况下，因为广东不想从容县接，玉林佬暗喜，因为又可以多一个方向的出省高速，反正容县灵山到玉林的迟早都要建，于是推波助澜使得南珠高速走南线，牺牲掉你容县换来玉林的新出省通道，至此容县错失第二条高速。容县的经济因为错失这些高速而被严重拖累，至少拖累了容县十五年，做这些事的人报应迟早会来的，不是不报时候未到！

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我在这里奉劝一句，那些被人口进城政策吸引打算去玉林买房的人，你在那里买一套房就是给容县捅一刀子，有钱还是在容县买吧！容县至少还是你的故乡。

那些打算去玉林买房的人，不管你是哪个县的，你每在玉林买一套房，可能你的家乡县城就会多一个烂尾盘，可能会导致家乡错失发展机会，别到头回来嗤笑家乡发展不起来。玉林房地产过剩应该由他们自己承担，县城不是牺牲品，不应该牺牲县城保地级市。

最近南深玉岑段铁投新闻多了起来，字眼变了一点，年底变成年内了，到底什么时候全线招标呢？

好看不。