理想很丰满 现实很骨感。和国铁接驳必然困难重重难以实现，毕竟沈抚南线现在承担着沈吉线的国铁客货运输任务。如果不能实现公交化运营，那接进去也没有意义。北线改完没几天就开始霍霍就拆了。南线当初抚顺市也投入了将近10亿，也打了水漂。我觉得还不如和沈抚两市协商沟通。把浑南有轨5号线进一步升级加强列车路权，满足80km/h或以上速度运行需要，然后接到抚顺电铁线路，改造电铁线路。进行延伸运营。成为沈抚快轨线，这样或许还靠谱些。目前沈抚的铁路客运远远不如20年前，一天7对车的 环1-12，N125/6。还不包括清原通化等方向的普客和其他过路车。

沈吉线沈阳市区段都挫骨扬灰了如何恢复？

沈抚搞城铁唯一可行方案就是与一东和九东接驳，不要打国铁的主意。国铁不可能让城铁抢高铁的客流，即便同意，抚顺也要给沈阳局一大笔钱，最终控制权也不在地方的手里