一些小道消息供参考。据称，猛禽2已经有17台完成测试，还有17台正在完成的路上。B4不会静点，会被替换为B7，这也解释了超重的吊装夹具为什么早早就运来了，不过B7的推出将需要漫长的等待，所以感觉B4应该还是可能会静点吧，毕竟甲烷都已经准备好了那么久

消息：B4已完成它的使命，B7将接替B4继续超重级测试，预计5周后开始测试。二代猛禽方面，17台已完成生产及测试，9台正在组装，9台正在测试。尚未清楚哪些猛禽是测试版哪些是正式安装版，不一定会运至星舰基地。

超重不会水平降落，那样需要隔热瓦，应该会沿用F9的模式降落超重，小储罐应该是用来预防燃料在大储罐底部晃动不容易吸入。

这贴回来了。。。

申诉又成功啦？？？

good

快开新帖啊，到了一定阶段了，马上开始B7/S24测试了，R2,新结构。

耶

他说SpaceX对静点以及所有系统的最终集成达到良好的信心水平

不出所料，B4完成了它该完成的所有测试，要退休了，正在上夹具。B7需要5周的时间进行装配，然后前往发射场进行数轮的静态点火

紧接着，生产基地这边曾用来测试缝合怪抗压性能的测试机开始移动，似乎进行了一些改装，不知道接下来要干嘛

也就是说哪怕月底FAA给通过了，spaceX也要等到5月新发动机配的火箭出来再测试入轨。

之前说b4轨道飞，结果又b7，其实也没准

FAA告诉CNBC记者，称目前仍目标3月28日完成环评审批。
不过NSF编辑称FAA曾在12月27日向他们称目标12月31日完成环评审批，但是第二天（28日）FAA宣布推迟，可见FAA的策略是统一口径直到正式宣布推迟。

这个帖子回来了，楼主威武