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宇星迈凯伦p1升级版双开门改良

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最近入手了宇星p1,联动多的实在爱不释手,这辆车是越玩越喜欢,但是我和很多朋友一样,都遇到了很多小问题,例如升门困难,打齿等等。。我也看过好多解决办法的帖子,用了后该打齿还是打齿,玩着难受。然后经过自己反复研究和琢磨后找到了问题点和解决方案,很简单一步搞定,现在分享给大家。
打齿的问题如下图,我发现这里对齿轮固定结构是单边固定的,在通电后细心的朋友看下就会发现,升门的时候这个齿轮会因为承受力太大而出现偏心情况,于是便打齿了,解决思路很简单,不让它偏心就好了,让十字轴两头都固定就好了。于是。。。我改了方案,就不详细描述了,大家看图理解吧,图片应该表述的很清楚了。
后面我还在研究优化升降功能,成功后也会分享出来了,玩积木的乐趣就是如此呢。






IP属地:四川来自Android客户端1楼2022-01-20 13:06回复
    @必留名
    这个车只有两个档位,你要仔细研究下遥控控制的哪。低速挡就是控制的2xl电机工作,我记得图纸标记的编号是A。高速度就是2xl加2l。4个电机同时工作,就是a和b一起按,宇星遥控器左上方的按键能合并ab通道,达到1建当2个建使用的效果,就是高速挡了。。。最后千万不要单独使用b档的2个l电机,最多按一下确定下车子运动方向,保证ab合并后方向不是相反的就行。单独使用2l单机工作会严重打齿,非常容易碎齿轮。


    IP属地:四川来自Android客户端12楼2022-04-28 10:39
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      2025-08-03 15:58:14
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      有朋友想看底盘升降的优化,这里就是去掉了原来的十字齿轮,换成途中齿比,能降低升降底盘时的顿挫感,同时齿比为减速比,带来的扭力更大。
      最后注明:此方案是贴吧一个老哥早先的优化方案。



      IP属地:四川来自Android客户端13楼2022-04-29 17:29
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        @必留名 大概就这个意思,我没多的齿轮了,摆这个样子应该能看懂吧


        IP属地:四川来自Android客户端14楼2022-04-30 22:25
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          我把l电机换成了黑超,改了齿比,不打齿


          IP属地:四川来自Android客户端26楼2022-07-29 01:06
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