回复：涡轮增压的手动挡和自然吸气的手动挡体验上差别大吗？

我只想知道手动挡的定速巡航怎么用？
比如高速上6档带不动了它是自己降档还是憋熄火

现在主流价位都是小涡轮，没什么大的突兀感受。而且不是全油门状态也没什么感觉。

不感兴趣

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我开自吸习惯了，现在开涡轮手动档，3000转升档，市区4档2700转跑80不升5档。保持在2000以上转速踩油门，没感觉涡轮迟滞

那就上大排量涡轮

带T的坐车的都会晕车。我的车带T的不晕车的家人们都给整晕车了

涡轮增压不是什么新技术。自吸发动机最好2.0以上的

开过涡轮就再不会想开自吸

开惯了没啥区别，我1.4t的手动起步两千多转涡轮早就介入了！

不感兴趣

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这和厂家调教有关吧，有的手动还带自动补油，小惯量涡轮，机械增压，双增压就平顺.

调教问题，价格问题吧

有些手动车既能平顺，又能狂暴，像fk8typeR，宝马M4,无非调个模式，当然有人喜欢那种老JDM的，sti，evo那种涡轮延迟突然起压。

1.5T告诉你和同款车车1.5比除了超车有感觉，市区也好，高速油耗都在9-10左右，1.5在6-7，而且2000转左右才有涡轮介入，市区用不上，高速刚好压着涡轮跑，1.5也能随便跑起，甚至县道不如自吸，可能是齿轮比比较大，同档位上一样的坡道自吸能提速，涡轮掉转数要么降档要么半离合提速在放。

我的2.0T手动，1500涡轮介入，但从起步后，一般加档都在2500左右，所以不存在以上情况

看是小排量涡轮，还是大排量自吸

涡轮动力好太多了

不感兴趣

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我有辆手动Polo1.6，前年春节为了拉东西跟哥哥h6手动1.5t换了几天，市区开哈弗手动真折磨，郊区和高速还好。Polo不论是市区或是高速基本都是随心所欲，要是1.4t肯定更好开

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