我的车库有条喷火龙
假如我跟你说：现在在我家的车库里面有一条会喷火的飞龙！这个时候，你非常怀疑这个说法，认为我是在说谎。你想要拆穿我这个把戏。于是你说，那你打开车库大门给我们瞧瞧吧！
但是我说：非常遗憾，我这条龙是隐形的，就算打开大门你也看不到，事实上，这条龙只有我能看到。于是你说：那它不是会喷火吗？让我们来测试一下你们车库的温度有没有升高吧。
非常遗憾，我这条龙喷出来的火是冷的，它并不能提高车库的温度。虽然如此，但是这条龙的确存在！于是你还不死心，那你能不能让我往车库里面喷漆，它如果存在的话，身上肯定能沾上油漆，从而就现身了！
非常遗憾，我这条龙的鳞甲并不能沾上油漆，所以你就算那样做，也肯定看不到，不过相信我，它真的存在着！
你提出的每一个试图推翻我说法的测试方法，都会被我用一个理由来规避掉，于是，你永远也没有办法推翻我的说法。从另外一个角度来说，我这个说法从来没有人推翻过，将来也不会被人推翻。它是一个永远无法推翻的学说啊！！以上就是卡尔·萨根著名的龙喻。

我愿称这种证伪论无敌，毕竟我也是月跑3000k的人，别问，问就是伤了，心情不好，不屑回应，这月休息，亲戚来了……

现在假的都不能打，毕竟理论可行，所以眼睛都放亮点，思想都发散点。

你能跑多长时间取决于你动用了多少比例能力，这个多少比例指的是你输出功率占功能性阈值功率（FTP）的百分比。
以跑步为例，你动用了功能性阈值功率的116%输出，你大概能够坚持的时间是18分钟，这里假定你是一个有良好训练基础的人，一般来说在这种最大摄氧量区间中，一般运动爱好者可以坚持10-15分钟。当你的输出来到了128%的FTP，那么即便是最顶级的运动员也只能坚持差不多2分钟。
那么我们换一个方向看问题，如果你的输出功率只有FTP的80%呢？一个经历过良好训练的人，可以坚持2.5~3个小时。而低于80%的FTP，则可以坚持超过5个小时，如果你的输出只有FTP的60%，那么你一次能够坚持的时间会超过10个小时。当然这个时候你的问题可能不是体能问题了，而是精神受折磨。

那么第二个问题，一次运动会给你带来多少训练压力？
如果你在FTP下输出1个小时（这非常艰难，没有经历过长时间系统训练的人很难做到），你的训练压力就是100TSS，TSS = IF * IF * T / 3.6，T代表时间，单位为秒，IF = NP / FTP，即你的标准化功率与功能性阈值功率的比值。
假如你以60%FTP输出1个小时，为了计算方便，我们姑且认为你在这个过程中功率波动为0，你的NP此时等于你的平均功率，60%FTP，那么1个小时的训练为36，这个时候你一个小时训练压力只有36，而4个小时训练压力总和只有144。
训练压力指数是为了能够更好量化一次运动给运动员带来压力而提出的。
相关内容如果你练铁三或者公路车会更熟悉一些
比如2017年我个人进行一次妙峰山ITT个人计时，功率输出全在功能性阈值区间，68分钟下来，训练压力达到了112TSS，量化压力与60%FTP骑行3个多小时相当。当然跑步和骑行功率训练由于肌肉群使用不同，功率区间划分会有些不同

接下来一个问题，那就是你能承受多少TSS的训练压力呢？
这是一个问题，如果把你理想化一个拥有不错运动能力的高阶爱好者会简单很多，因为这可以尽最大可能性避免由于各种发力习惯问题导致的结果偏差。
如果是一个能力良好的业余爱好者，那么他可以承受150TSS的并在24小时内完成恢复，很多能力强大的业余爱好者都可以达到每日承受100TSS以上的训练。而兰斯阿姆斯特朗可以承受连续十余天超过300TSS训练，看起来非常惊人，这需要你有强大的恢复能力，以及在高压力区间良好耐受性

取决于你是否能够连续承受高压训练还有一个维度，就是适应性，适应性一般取最近42天运动的TSS的滑动平均值，如何判断你是否还可以继续训练的一个标准就是看你的TSB是否跌破限制，一般对于训练良好的人来说这个值是 -30，这是适应性与你近期训练压力滑动平均值的差值。
如果你堆了很高的适应性，并且通过短期调整让近期训练压力变低，这是你就会有一个数值为正的TSB了，就可以准备搞事情

这个无非就是一个账号很多个人轮流跑出来的，要不就是骑车

接下来一个问题，那就是你能跑多远，我们刚刚知道了，如果你使用60%的FTP，你可以一次坚持非常久的时间。并可以通过这个预期出你今天的训练压力，如果你打算进行一次200TSS的训练，那个这个输出足够你坚持5个半小时。
接下来一个参数就是你的配速，你能够跑多快取决于你的功率、体重、还有跑步方式，因为跑步功率会被分解为三个量，垂直、水平、侧向。每个人在特定功率下都会有一个对应配速。
这样你就会知道你如果要每天都搞事情，能够跑多远了

我打个比方:
苏神写的论文中，说到黄种人可以跑进9.85，且高年龄运动员也有可能更进一步。他自己证明前当然饱受质疑，他自己的爆发回应了质疑，证明了自己的理论。
但是以上不代表随便出现几个30+的人说自己百米进9.85了，别人就不能质疑，除非真实给他们掐过表？
建议楼主学理论时候，把自己思路逻辑理理，不然就成了迂腐了。更别说理论要结合实际，楼主实际上还差太远。

那么我们会发现，如果你的全马成绩进入了250这个档位，你的配速会达到402全程配速。
如果你高兴的话，你可以用530~600配速全程划水
要想一个问题，就光跑步+马拉松贴吧一天一个半马的也不算少到个位数，而且很多都是430这样的配速
我们可以明显看到一个事情就是600配速要比马拉松250级别跑者的400配速明显慢50%，显然这里就有了第一个可行的方案，划水凑距离。从体能储备情况+实际可执行情况来看一天一个马拉松属于完全合理可行的范围。
42.195 x 30，结果为1265.8公里，
功率输出与时间检查 通过
疲劳控制检查 通过
实际跑步距离可行性检查 通过
我们拿着个数据去对比上面的表格，其实会发现从第4名到表格上最后一名，都是在这个区间内。

林彪最后一次打四平是800里行军急袭，好像3天。从这个角度来说，1200公里的可能性存在。但是大连那个图几个人刷账号的可能性更大，可以一个人带两块表出去跑，其中一个是账号表。

实现百日百马的已经有不少案例了，既有著名耐力跑者陈盆滨，也有57岁的普通跑者左岸100天里跑了5192km。另外，美国也一直有一项横穿美国的长跑挑战纪录，3100英里（约5000km)的距离，目前的最好成绩是42天，相当于每天跑2.8个全马。
所以月跑1200km甚至1500km对人类来说当然是可能的。
但是，各种app里以里程或步数进行排名、同时又缺乏合规性监督的排行榜，大家难道还不清楚都是什么东西吗？你不妨把它看作人类虚荣心和诚信度真实展示平台。

接下来一个问题就是为什么职业选手不这么去做，也没见到很多知名顶级精英业余选手这么，楼主的推论全是理论，与实际偏离过大。
那我们看一下为什么职业运动员不会这么去做呢？
首先一个误区就是职业运动员所有时候做的都要比业余更极限。这个是非常明显的误区实际上我们在很多运动中都会发现这种有趣的现象
1、如果你是一个摩托爱好者，你在弯心的速度可能要比MotoGP世界冠军罗西还要快（然鹅整个弯没被拉出2秒以上都属于你是高手了）
2、自行车训练中，很多业余车手在阈值间歇缓和阶段输出功率百分比要比职业车手还要高
3、一些业余选手，平时主要有其它工作，但是跑量并不输顶级职业选手
那么我们就发现一个问题，一个是能力 ability，一个是应该怎么做，这是两个完全不同的方面，注重前者会表现在对于极限耐性的挑战，后者的目的很简单赢得比赛。
很多人都会好奇为什么一些世界顶级跑者的训练跑量不足900呢？
那么我们需要结合跑步的特点说起，例如马拉松运动员