【图片】1/200 俾斯麦号战列舰+pontos 过程贴【模型船吧】

自从两年前我第一次看到Herric的贴子，大为震撼，就决定一定也要做一条。今年在完成了JOY密苏里和JOY蒙大拿后，便准备开工了。第一次做俾斯麦，就挑战200比例及超改，我应该算是非常有勇气了，配pontos完全版改件+威特伦+通用改，工期预计1年-1年半，终究是圆了我的200梦。

到了一些配件，其余制作工程中再陆续采购。

虽是9年前的板件，但建筑侧面开得还是比较出色，开模锐利，细节丰富，开出了通风窗、百叶窗、线路、舷窗、消防水带、救生圈等，也难怪P社先推出了一款对建筑侧面几乎没有任何改造的基础版改件，如果有要求不高或者怕麻烦的朋友，只上基础改其实也可以获得不错的效果，但是舷窗、水密门、爬梯还是建议换上通用PE，工作量不大，但效果提升显著。而我上的这套完全改，是需要把侧面细节铲得干干净净，工作量着实不小。

传说中的扫雷器，细节非常丰富。做第一个用了一个多小时，想做到胶痕少且工整的话，难度较高，但熟练后，琢磨出了一套适合自己的装配顺序，就显得非常简单了，大概20分钟一个，一共需要8个。

Pontos的这套PE，比我预想中的要硬，不易弯折，尤其是众多的挡雨板那短短的弯折处，以及百叶窗的窗叶固定槽，开始试过平

钳夹紧后用刀片弯折，但由于其硬度和长度，不好操作，稍有不慎便不够工整，后来还是用PE台钳解决，既省力又工整。如果有准备开工这条船的朋友，建议备一个PE台钳。

一层建筑的侧面细节已完成，不得不说，工作量极大。
除路灯和个别电子设备外，所有原有细节均需铲去，有时不小心误伤墙面，还要上补土打磨平整，打磨完毕喷水补检查后才敢进行下一步。
完工后，特意数了一下，只是一层建筑，便有足足441片PE！虽然过程漫长且疲惫，但最终看到这满满的细节时，感觉一切都值得。
面对如此众多的PE，首先要注意的便是工整与胶痕，感觉此次胶痕控制得尚可，并且未使用解胶剂，关于控制胶痕，和大家分享一下我的经验。1，尽量一次便粘贴到位，避免反复
调整。2，严格控制用胶量，啫喱和液态灵活运用，一些PE我是用啫喱或者液态少量涂抹，然后一次到位，有些则是先用啫喱定位，再用液态加固，加固时用的是削尖、尖端极细且柔软的牙签在不宜看到的地方补胶加固。3，合理选择挂胶处，例如舷窗，我是点少量的啫喱在舱盖背面，用镊子加持舷窗底部，用舷窗顶部与板件接触，调整到正确位置，用左手手指按住后，再松开镊子，将整个PE落下，通风窗也同理。

舰桥组合后有几处较大的缝隙，全部上补土打磨平整。

对比俾斯麦历史照片，舷窗都是带玻璃，看上去玲珑剔透。一来是想还原玻璃效果，二来是看腻了黑洞洞的舷窗，决定给俾斯麦增加玻璃舷窗的细节，看上去效果还不错（详见左右舷窗对比）。而玻璃窗又可以使灯光变得柔和、均匀，极大提升灯光效果，我又打算干脆为全船的舷窗、舰桥、探照灯、信号灯等增加灯光，看下来工作量不小。

本来想删除自己的回复的，结果不小心点错，把你的删了。如果用亚克力直接贴在内壁的话，由于板件厚度足足有2mm，所以在效果上会完全失真。不过在舰桥玻璃上可以0.1mm的胶板，但是板件厚度需要打磨至很薄。@深红之海

水线下船体增加焊缝。其实可以看到，我在之前是已经完成了水线上的焊缝，并且已经完成了船体涂装了，至于水线下的焊缝就懒得再做。但这两天又感觉，一辈子能做几个200船呢，既然做了就要尽全力，不留遗憾。

烟囱已经完成大半了。
先说支撑，P社的这款超改，覆盖面是非常广的，但唯独在支撑上是一毛不拔，连脸盆都知道有些地方要单独给一些塑料支撑。幸而鲸少家有配套的支撑，但由于是由350放大而来，所以尺寸上并不严格匹配，需要自行或多或少地修整，而没有覆盖到的部分，我用0.25mm胶板来自制。
管线方面，用P社多给电线来追加细节，用0.4mm铜管自制管道，但由于是第一次尝试自制管道，所以在工整度上还是需要提升。二层平台侧面的环筋，P社依旧未给出，需要在侧面依次打上小孔，然后用0.1mm管道固定桩+铜丝自制。这些细节对烟囱整体效果的提升是巨大的。
烟囱上有许多环筋，全部需要把接触点扭转90度，在控制胶痕方面，建议先寻找一个最中间的接触点，点上胶，粘到零件上，一个点的粘接其实足够使环筋不掉落。之后再用削得极尖的牙签，先选取两端进行定位，再挨个进行点胶加固。
最后说说烟囱顶部的众多类似通风管道的东西，P社说明书上写的是需要根据尺寸，打出不同的孔，其实全部打出最大尺寸的孔就行，PE一盖，就不影响了。