2楼，勿回复，导航用，顺便发一下自己的车照，福喜目前3.8万多公里，巧格i和赛鹰均为4千多公里，凌鹰目前4.7万公里。方方面面的日常维保也算经历了一些了。

继续

一、更换机油，公路包含17号T型套筒、12号梅花扳手（L型，烟斗型12号套筒也可以），机油漏斗，接油的盆。
步骤如下，（有条理先把车洗干净再做维保）支撑大撑，热车一分钟让机油一定的温度保证排油干净，放接油盆，人位于排气管一侧，对底部12号放油螺栓上梅花扳手，由车尾向车头方向松动，松动之后，手戴手套（没有就忽略），拧掉螺栓（注意螺栓上有铜垫圈不要遗落）放油。
到空滤一侧用17号套筒对机油带滤网的放油螺栓，逆时针松动，拆出（记住螺栓、弹簧、滤网的安装组合方式）清理机油滤网，清理完成后装回滤网（本段步骤非每次换油必要工作，可有偷懒省略）。
下油大概3～5分钟后机油能放的比较干净，把油底壳放油螺栓装回去，和放油反向，两颗机油螺栓的扭矩要求简化成图中工具力量大概10公斤左右，螺栓仅用于密封不受力没必要太紧。
加注机油，第一步清理加油口附近沙土等杂物，打开机油尺，上漏斗加注机油，加油量说明书要求800ml，加注完成10秒后，插入机油尺测量，油液高度处于机油尺高位，拧紧机油尺。完成换油。

二、维护发动机空气滤芯和传动滤棉。工具图附上。
雅马哈的车型的发动机空滤维护简易度是作为同级车型里最方便的。一把螺丝刀，下了6颗螺丝即可拆卸，用冲击批头拆卸传动盖上的铝合金螺丝（普通螺丝刀极易滑丝），用10号套筒拆卸传动盖的螺栓，即可拆下传动盖。
厂方对空滤的要求是清理必要是更换，纸滤的清理就是敲一敲把大颗粒粉尘敲掉，织枝物清理一下，155车型说明书明确指出用高压气枪清理会损坏空滤。更换空滤基本就是滤纸脏的不行了，泡水，泡油，这种必须更换。
对于传动过滤海绵，各版本说明书提出的维保方式均为清理，清洗，水洗，高压空气即可。
然后先装传动盖再装空滤盖的顺序装回。

三、齿轮油的更换，工具附图。
更换尺寸油之前车最好有跑了10来公里，顶大撑（有条件还是先洗车），上接油盆，8号套筒，下齿轮箱最底端8号螺栓，面对螺栓逆时针方向，拆卸螺栓放油，注意螺栓上有垫圈。
清理齿轮油加注口及周边沙土后开启齿轮油箱盖，大力金刚指可以直接拧开，拧不动上老虎钳拧开。
放油3～5分钟后油可以放的比较干净，装回放油螺栓，这个放油螺栓千万不要锁太紧，易断，大概两手3～5公斤的出力就够了。
加注齿轮油～用原厂就一支无脑加入，如果用其他润滑油大约110ml，盖上齿轮油盖，完工。

占楼，等

技术帝

吧主以死，有事请烧香

五、更换前碟刹刹车片。
在刹车片磨损到一定程度时有金属摩擦声音说明需要更换碟刹的刹车片了。
在写更换刹车片之前先说一句雅马哈前碟刹供应商，akebono，这个品牌因为没有打标以及零售消费所以给人感觉雅马哈原厂碟刹供应商不牛逼一样。其实这是一流的刹车供应商。
工具见附图，12号套筒，一字螺丝刀，老虎钳。万年顶大撑，用12号套筒拆卸固定卡钳到前叉的两个螺栓，然后拆下卡钳。用一字螺丝刀插入两刹车片之间把卡钳活塞复位，活塞顶回去之后用老虎钳拆卸刹车片上的两个卡簧，抽出刹车片固定插销即可拆下刹车片，检查活塞与浮动支架是否灵活，如果阻力很大加点润滑剂（废机油，黄油，锂基润滑油应该都可以）。安装刹车片，插入插销及两个卡簧固定好刹车片，把卡钳装回去，固定卡钳到前叉上，大概发力30公斤以上，这个要锁紧。
安装完成之后，捏刹车把，如果刹车卡钳活塞完全复位的话，装完刹车片捏握虚位较大，捏几下就ok了。然后转动一下前轮看下蹭碟情况，如果蹭碟严重就对卡钳来几下橡胶锤。

机油加800ml就多啦，我自己换加750ml比较合适

快更新

学习了，谢谢🙏

预告～下一波写下图的更换，。因为这种里程线损坏率还是比较高的。公里数比较高的多少遭遇过里程线的更换

感觉雅马哈还是太保守了 老款的钻豹125k-3a早就用上的发动机内部感应速度 包括07年就已经上市的天剑王250也是这技术 成熟度和可靠性早就经历过市场验证 但是我想不通为什么还要搞机械式里程线 就为了扣成本？？