将涡轮增压器安装在排气歧管上。注意看涡轮与排气歧管之间已经垫好了上述的自制法兰盘。在涡轮与压气机之间的连接部位打了两个孔，准备后期连上如图所示红圈内的两根管线。有懂行的朋友知道这两根管是做什么的吗，我猜是涡轮机油管路

涡轮增压器与排气歧管总成~
非常生动形象

站在发动机右侧看，右侧为涡轮

而左侧为压气机~

将带有涡轮增压器的排气歧管总成安装在发动机上，效果非常非常Nice!
我仿佛已经听到了引擎工作时增压机叶轮高速旋转划破空气的尖锐声~ 嘘!——嘘!——哈哈哈

参考这两张启动器的实物图，我准备给模型上的启动器添加更多看点细节因为不太了解这个东西的具体组成结果与接线原则，所以模型制作可能会存在一些问题，欢迎懂行的朋友指出，方便我下回制做时注意～

素材准备:HD出品的精密树脂管路接头、T2M的超细红色软铜丝及0.6mm铜棒

切下两个接头粘在启动器的两个位置模拟接线柱，使用铜棒制作走线集成管，切下一个六角螺母模拟接线装置，在相应位置钻好孔准备接线。整个过程非常费眼睛和耐心……太细微了……

相关漆色准备好。分别为郡士的黑色光泽油性漆及油性漆稀释剂、星影银色涂料、AV黑色水性漆和田宫棕色渍洗效果液。因为启动器太小所以决定手涂

准备加上TS的六角螺母蚀刻片细节，真的超级超级细微，一不小心就找不见了……

简单的过程照，然后直接上成品效果

成品效果展示:油漆乌黑锃亮；共使用了9枚细微的六角螺母蚀刻片，其中0.6mm的7枚，0.7mm的一枚，1.3mm的一枚；启动器后方的两根线分便是正负极连线(后期准备涂黑一根，模拟“红正黑负”)，模拟真车的包裹布线方式，将二者一同伸入金属波纹管，准备通过车架连接到蓄电池。三个接线装置非常细微。启动器真的把我做到崩溃，因为真的太细微了……可惜相机不好，实物比照片漂亮的多

兄弟可真够拼 amt的都能做这样 意大利的我都还在烂尾 加油 持续围观

这不是做模型，这是在造车