发动机终于制作完成：
Gloria所搭载的康明斯NHC-250型四冲程14公升直列六汽缸涡轮增压水冷柴油发动机。与发动机搭配的是一具伊顿-富勒2×9=18速手动变速箱。为了表现真实的质感与工作状态，我制作了粗糙的铸铁质感、肮脏的油渍和污泥、斑驳的掉漆与锈迹、高温过后的氧化侵蚀等旧化，其中机油底壳不做旧化，变速箱只进行简单的渍洗处理。
这台别有用心制作的精密发动机模型，希望懂得的朋友喜欢与支持。

缸体：有油渍、污泥、锈蚀效果，能够表现铸铁质感的老旧斑驳凹凸不平和添加的铸造编号细节与六角螺栓细节；排气歧管与涡轮增压器：由于涡轮和排气歧管内部流动高温废气，所以我把二者处理成被高温废气烧的红热，然后在冷却下来的过程中被氧化、锈蚀、侵蚀的效果；而与涡轮相连的压气机远没有那么高的工作温度，所以依然保持着原本的中黄色；下面的机油滤清器和机油冷却器主要是油渍和污泥；排气歧管上面的水冷歧管是电镀+闪银斑驳相间，轻微渍洗；出水装置是经过渍洗的电镀色+亮白银色。涡轮增压器添加两根机油管。

连接压气机与进气歧管的冷却器使用蚀刻片修饰散热口细节～并轻微渍洗表现闪银金属质感。气门室盖轻微渍洗保持闪亮的电镀色。

之前发过启动器的制作成品，现在再发一遍：自行加装了若干六角螺母蚀刻片细节、正负极电线与技术波纹管、连接电线、两个接头和一个接线柱，大大小小总计18个零件，安装到我眼瞎。

安装在发动机上，效果非常漂亮

这一侧就是非常浓重的油渍和污泥，因为是给油侧嘛，所以做的夸张了点。依旧体现斑驳铸铁缸体的凹凸不平与铸造细节，凸显自行加装的六角螺栓细节。添加油门拉簧、油泵调速钮和油泵上的其他装置；自改机油尺；加装连接柴油滤净器和油泵的供油管线、压风泵的给油管线。

前面的皮带轮系统进行了分色手涂，增加油渍、污泥、锈蚀和掉漆处理。

风扇背面只进行简单渍洗凸显细节

和发动机不同，离合器和变速箱只进行大致渍洗不进行细节旧化，只为凸显铸造感、螺钉标号等细节，更好的金属铸铁质感。点到为止。

这发动机搞了整整两天，累的我将近人无

完成排气管的重度做旧：
在发动机高温废气的流动下，排气管被烤的红热过后经过重度的氧化侵蚀，变得锈迹斑驳，一层又一层深深浅浅的锈渣和氧化层使原本亮银色的排气管变得表面凹凸不平，显露出工业年代沧桑的咖啡色……其中烟囱下方的法兰弯管是全新的亮银色，不做旧化处理。其与做旧排气管之间通过“焊接”相连。点击原图看的清楚。

找根铁丝酸洗一下放露天一年 就是这效果

自制发动机下方的中冷器进水管。使用板件边框＋特制弯头＋HD的树脂三通阀＋金属束缚环，防锈红涂装哈哈哈哈哈哈哈哈