1 成都地铁多且都可换乘，不像重庆的园博园 沙坪坝 谢家湾 回兴一样不能换乘导致失去一部分客流。
2 成都公交疯狂缩线，例如原来的121/91都是可以从空港直达东站而现在公交缩线不得不乘坐公交换乘地铁 。而重庆虽说也有部分公交缩线但是绝大部分都得以保留只不过间隔较大。
3 成都公交越换越小，有些车才六米，像原来84采用18米车型，现在才十米，所以很多人为了避免挤公交所以乘坐轨道交通。而重庆的公交换了以后虽说有些人吐槽座位不舒服和座位数少了，但毕竟可以比原来更快的疏散客流也是好的。
4 成都与地铁重复的线路绝大部分缩线停运比如147/146/121/91线路被砍了一大截，而重庆的308/898/462/68/69都与轨道交通重合但都在开行，虽说有些线路例如277改为t113，t112，但舒适度和速度比轨道交通快所以也算保留了线路。
综上成都地铁客流量大与其线路通达度和条数有关，也与公交的接驳有这密不可分的关系，而重庆公交抢客流也有，虽说有些人不愿意等间隔较大的公交改为乘坐轨道交通，但对于赶时间的人来讲鱼洞三号线十几分钟一班308都可以坐好几个站了，68/69到红旗河沟比三号线节省了二十分钟的时间何不坐公交呢。所以如果重庆公交也像成都那样缩线停运，换乘站全部开放，通达度提高相信与成都没什么两样。