记者5月12日从阜阳民用航空中心获悉阜阳机场扩建工程新建航站楼土建主体结构已全部完成预计8月份完成钢结构工程
明年7月阜阳机场新建航站楼及飞行区主体工程有望全部完工
阜阳民用航空中心规划建设科负责人李彬介绍说，阜阳机场扩建项目由新建航站楼、落客平台高架桥及引桥、停机坪、跑道延伸工程等组成。
新建航站楼是机场扩建工程最大单体项目，地上三层、地下局部一层，总建筑面积约3.03万平方米，建筑高度约35.5米，7.8米以下为钢筋混凝土结构，以上为钢结构。其中，屋盖钢结构采用“钢柱+平面弧形钢梁”体系，屋面为金属曲面，外墙则采用石材幕墙、玻璃幕墙和铝板幕墙相结合。
“如果说北京大兴国际机场是一只贴在地上的巨型海星，那么扩建后的阜阳机场新航站楼就是一只展翅欲飞的凤凰。”中建五局安徽公司皖北分公司阜阳机场扩建工程项目副总工程师熊小军告诉记者，与高铁阜阳西站一样，新建航站楼设置落客平台，配套建设的高架桥全长680.7米，9联31跨，连通落客平台和站西路（规划道路），未来将连接西湖大道和三清路。
值得注意的是，新航站楼配套建设有7条连廊，旅客登机将不再使用原有客梯车。“新航站楼投用后，原有候机大厅将作为民航货运使用。”李彬说，同时，新建航站楼设置近800个停车位，是现有停车位的4倍。
“此外，新建5万平方米停机坪和联络道已经完成混凝土铺设。待所有工程完工后，阜阳机场将新增9个停机位。”李彬说，本期工程按2025年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计。根据预测，届时阜阳机场年客机起降架次为1.5万多架次，典型高峰小时为11架次。远期至2045年，旅客吞吐量将达到450万人次，年客机起降4.3万多架次，高峰小时起降18架次。
明年7月阜阳机场新建航站楼及飞行区主体工程有望全部完工
阜阳民用航空中心规划建设科负责人李彬介绍说，阜阳机场扩建项目由新建航站楼、落客平台高架桥及引桥、停机坪、跑道延伸工程等组成。
新建航站楼是机场扩建工程最大单体项目，地上三层、地下局部一层，总建筑面积约3.03万平方米，建筑高度约35.5米，7.8米以下为钢筋混凝土结构，以上为钢结构。其中，屋盖钢结构采用“钢柱+平面弧形钢梁”体系，屋面为金属曲面，外墙则采用石材幕墙、玻璃幕墙和铝板幕墙相结合。
“如果说北京大兴国际机场是一只贴在地上的巨型海星，那么扩建后的阜阳机场新航站楼就是一只展翅欲飞的凤凰。”中建五局安徽公司皖北分公司阜阳机场扩建工程项目副总工程师熊小军告诉记者，与高铁阜阳西站一样，新建航站楼设置落客平台，配套建设的高架桥全长680.7米，9联31跨，连通落客平台和站西路（规划道路），未来将连接西湖大道和三清路。
值得注意的是，新航站楼配套建设有7条连廊，旅客登机将不再使用原有客梯车。“新航站楼投用后，原有候机大厅将作为民航货运使用。”李彬说，同时，新建航站楼设置近800个停车位，是现有停车位的4倍。
“此外，新建5万平方米停机坪和联络道已经完成混凝土铺设。待所有工程完工后，阜阳机场将新增9个停机位。”李彬说，本期工程按2025年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计。根据预测，届时阜阳机场年客机起降架次为1.5万多架次，典型高峰小时为11架次。远期至2045年，旅客吞吐量将达到450万人次，年客机起降4.3万多架次，高峰小时起降18架次。
