回复：几万改装小牛，被斩得不要不要。

这个圈子本来就这样，整体缺乏专业性，基本就靠个焊接组装，技术门槛和改装平台基础就很低。好一点的正品改装件最先都不是为电摩设计的，要么大排摩托车和踏板摩托车，只是说能用就将就搬过来了。就国产改件那尿性，有数控车床就可以开始抄袭模仿了，根本没有自己的核心技术和设计就敢卖几百上千。我就明说，什么ak，hmd等等。其实这个圈子的热度增加是沾了国家新能源政策的光。锂电池技术的发展和产品的普及，才有了新能源汽车和小牛速珂九号这些动力较强的两轮电摩托，别人设计好了车子这个圈子才开始改装。动力锂电池的发展和普及其实就是近10年内的事。以前玩这个的少之又少，我认为这个圈子不管是厂家还是玩家都有待提升，产品的设计，技术，质量，功能，玩家的安全意识，上路素质对电摩的了解都还差火候。

建议去喷赛科龙ert3续航200公里，售价3.9w

关注这吧我也纳闷，几万弄摩托不香嘛

🐮是豪车，我开牛搭两个表妹 你开五菱去有没有表妹上你车先

不是一个级别的货，拿过来说什么事情。

跟你说汽车便宜，不要去买摩托车电动车去开汽车。

mini用的4家供应商的电控，其中阳光电源的是ec11系列的ec111，这四家供给mini的控根本不可能是igbt的，这有啥好扯的，这么低电压想都不要想就是普通mos，楼主真是小白到家了，igbt至少性能电轿满电400v左右还能纠结一下用啥，毕竟这个领域利润可观，下探到400v的igbt还能抢些mos的市场，老年代步车的百来伏的用脚趾头想想都知道不可能igbt。

老老实实玩酸铅电池吧

我改小牛是玩具，买五菱是生活，需求不一样吧我觉得

上海黄牌还几十万呢，其实是一个道理。

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