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回复:坚决拥护沪通铁路东线方案!

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  • 218.4.146.*
不存在谁不让谁发展,谁让谁发展的问题,苏州难道是上海让发展起来的?发展上天时地利是外因,人和是内因,南通啊南通,跟苏州比地利(靠上海这一点)你是比不上了,那和宁波比比呢!人家也是好多年的交通末梢了.南通有的人伴大款的思想还是很严重,有伴大款的愿望而又不能完全很快实现,马上蜕变为怨妇情节


17楼2010-03-18 13:58
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    宁波原来要大桥没大桥,要机场没机场,人自己建大桥,抢在苏通前通车了!(说起来苏通大桥通车时间也是个经典笑话),有个北仑港吧,上海又另搞了个洋山港.要说打压,人家才是真有诉苦的资格,南通,可能连给上海打压的资格都谈不上.苏州难道又是上海照顾,上海搞173计划,针对的就是苏州,新机场建浦东,打压的也是苏州,但是苏州发展太好了,所以,上海反过来为了争取苏州物流,又把虹桥机场扩建成交通大枢纽了.所以自己埋头发展,好好工作比啥都强,上海又不是你亲爹,凭啥特别关照你.再说苏州也不是一直都这么强势的,也是人家发展好了,才在江苏有的地位,要知道,南通可是1984年的十四个沿海开放之一,苏州那时啥也不是,还在偷偷建开发区呢!


    18楼2010-03-18 14:05
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      2026-03-20 22:12:35
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      • 58.210.198.*
      回复:15楼
      你以为你比别人看的更透彻吗,有没上过小学?不要自我感觉良好好伐。。


      19楼2010-03-18 15:53
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        15楼!我说过沪通铁路是南通直达上海了吗?建隧道不等于直达!沿路的县市也会停靠的!我的意思是为什么两点之间有直线不走,非要往后绕个圈子!上海和苏南的关系不好,这也是大家都知道的!上海会防备很有潜力的南通不假,但这是以后的事,当前的情况是上海要扶植南通制约苏州!上海的投资商已经有些饱和了,就要把南通作为处女地将苏州的投资商争到南通以削弱苏州!就有些像当年的美国扶植日韩抵抗华约组织!南通方面也可以借此机会更好地发展,实为两利!


        IP属地:江苏20楼2010-03-18 16:50
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          15楼!我说过沪通铁路是南通直达上海了吗?建隧道不等于直达!沿路的县市也会停靠的!我的意思是为什么两点之间有直线不走,非要往后绕个圈子!上海和苏南的关系不好,这也是大家都知道的!上海会防备很有潜力的南通不假,但这是以后的事,当前的情况是上海要扶植南通制约苏州!上海的投资商已经有些饱和了,就要把南通作为处女地将苏州的投资商争到南通以削弱苏州!就有些像当年的美国扶植日韩抵抗华约组织!南通方面也可以借此机会更好地发展,实为两利!


          IP属地:江苏21楼2010-03-18 16:51
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            15楼!我说过沪通铁路是南通直达上海了吗?建隧道不等于直达!沿路的县市也会停靠的!我的意思是为什么两点之间有直线不走,非要往后绕个圈子!上海和苏南的关系不好,这也是大家都知道的!上海会防备很有潜力的南通不假,但这是以后的事,当前的情况是上海要扶植南通制约苏州!上海的投资商已经有些饱和了,就要把南通作为处女地将苏州的投资商争到南通以削弱苏州!就有些像当年的美国扶植日韩抵抗华约组织!南通方面也可以借此机会更好地发展,实为两利!


            IP属地:江苏22楼2010-03-18 16:52
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              扶持南通谈不上,上海的郊县,如嘉定\宝山\包括浦东新区都还没吃饱呢,主要是如果现在要建东线,光凭南通的热情,是建不起来的,当然,上海也可能喜欢东线,他占主导,不过,铁路的事,还是要考虑多方利益的,我的意思,西线能建就建吧,东线迟早也要建的,而且未必会比原定晚多少哦


              23楼2010-03-18 19:02
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                楼上的意思是向苏南南京妥协吗?如果建了西线,那东线就不知道什么时候才能再次提上日程!84年国家关心过南通一次,还提出在南通建三国影视城,但我们没有珍惜,把三国影视城让给了无锡…我们现在不想再做以后会让自己后悔的事了!不能再把能拉动经济的奶酪让给别人了!


                IP属地:江苏24楼2010-03-18 23:39
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                  2026-03-20 22:06:35
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                  我们应该关注南通的发展,支持沪通铁路东线方案!毕竟,我现在不只是为了自己,更重要的是为了家人,为了亲朋好友,乃至为了自己的子孙,能过上富裕的生活!


                  IP属地:江苏25楼2010-03-18 23:49
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                    为了我们的亲人,为了我们的朋友,为了我们的子孙,为了生我养我的这片热土,我会倾尽全力拥护东线方案!南通加油!!!


                    IP属地:江苏26楼2010-03-19 00:18
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                      • 218.200.247.*
                      东线就两站路没有开铁路客运线路的必要吧?东线那里以后会规划轻轨(看上海地铁预留江苏接口位置,长三角城际轻轨交通规划)。按照现在的经济能力崇海沪通能通公交的话就很不错了。假如考虑铁路货运线,还有苏州部分县市,上海郊区,西线投资回报率会高不少,时间就是生命,你怎么不坐飞机?你会说现在不行还需要等经济发展吧。当资源匮乏才会要求全面考虑折中解决问题,并很大可能并不是性能优先。任何事情都有两面性,不同的人不同的地区或者时间的差异也都会产生不同的看法,规划有专家,再说也没定下来啊……你愿意全额投资你随便喊,你没出钱出力还是乖乖听专家的规划要相信ZF,没有ZF的努力,又修桥修铁路,把经济发展这么好你哪来功夫在这里说话,既然享受ZF带来的利益,就更要相信ZF一心一意跟ZF走,支持ZF的决策,少添乱。


                      27楼2010-03-19 06:36
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                        • 218.200.247.*
                        谁说上海和苏南不好,你以为这是玩过家家啊…16楼290,我解释下290=250+38+2


                        28楼2010-03-19 07:55
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                          27.28楼烧饼。要啥城际轻轨?铁路公路高速一堆勒,赶紧发展南通造东线!


                          29楼2010-03-19 08:07
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                            南通东部急切发展的心情,西部心里也能感受,但是无论谁发展在先,都不是自己说了算的,是苏州人说了算的,是技术问题说了算的。今天西部得了便宜,当然不愿拱手送人,不过还是盼望大家一起好,
                            至于在西部造了桥之后,除了崇海可以帮助海门,估计再没有其他办法了。在未来十年,都别想等到上海人的好处!


                            IP属地:江苏30楼2010-03-19 09:56
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                              2026-03-20 22:00:35
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                              27楼肯定是苏南或者南京的吧,建西线是有高回报,但绝大部分都是进入苏南省府的腰包,西线的高回报是对我们南通的高剥削!建东线过两站,不比西线的n站更省时间?用你的猪脑好好想想吧!如果你说坐飞机更省时间,那为什么南通人去北京有飞机不坐,要坐火车?因为坐火车性价比更高!还有,从南通到上海这么点路,用得着坐飞机吗?另外,28楼,我对你真是无语了,你的脑子是被灌了猪油还是根本就是猪脑,毫无根据的骂人只能说明自己的素质低下!希望你不是南通人,因为我们南通人的素质都很高!


                              IP属地:江苏31楼2010-03-19 10:06
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