新规是指向除开四极的中小城市。别想多了，你看重庆哪条被砍了

有个问题，这些铁路万州地方财政出了一份钱了么？那么牛逼哄哄的？

你一天没事干嘛，整天管它修不修，管它250还是350，你是天天坐还是怎样，咸吃萝卜淡操心

西线不修了

客货线最好了，这条路正好可以进来拉山货

有些地方的意思是。只想要别人的资源，不让别人发展

你不要在那里瞎掰掰，什么违反规定？什么降速？都是包银海主通道，西安到重庆到海口的，就是350标准

然而重庆宣传的可是全线350，这下疯狂打脸重庆

看看新规再说，你不要信口雌黄，新规明确规定了的，你好好读读新规

哎呀哎呀，不要瞎掰掰了，哪个说，不修双线350嘛，找到说法了才较劲。你有本事把渝宜除脱，才有利万州。光嘴巴有用。重庆就是建平行线，杂了，。成渝中线，你去把除脱，个豆除不脱。这就是重庆。别胡思乱想了。

我觉得直接不修了，等郑渝通了，再修连接郑渝的就行了

万源～樊哙～万州，修200的就行了，可以客货混跑，万州有港口。

咬卵犟一个，不停的叫。正式文件从来就是双路径，哪里冒出来的主线、支线论 ？造谣造出来的吧，西渝是因为西安和重庆而整体成为京昆大通道的一段的，难道要分成小段去计算客流量？别提什么2500万这梗，文件要提这个西成客专去年连1500万都没到，除去疫情因素达2500万也难，西渝就算拉上贵州的部分客流就能达到？要是降就等着一起降吧（况且西康350已经批准动工的情况下国铁目前未有任何叫其降标的举动，整体的西渝就不可能降了）

一天得拿到这个规定说。其他地方照建不误。说白了就是多出钱呗。不出钱，就办不了事