万州到樊哙是支线，按照新规必须降级，很可能连350预留都没有，彻底断绝升级为350的可能，新规明确规定2500万人次以上才有可能350，2000万人次以上才有可能建250预留350，城际铁路200以下，按照这个标准，万州到樊哙段很可能是城际铁路，不但会降级到200以下，而且不会预留350

200差不多

新规明确规定2500万人次以上才有可能建350，2000万人次以上建250预留350，城际铁路建200以下，按照这个标准，万州到樊哙段是城际铁路，不但会降级到200以下，而且不预留350

神人机密，严禁讨论

樊哙到万州段符合哪一条？2500万人次？2000万人次？做梦呢？樊哙只是一个镇到万州打死都没有2000万人次！重庆经过万州樊哙到西安会有2000万人次吗？东线到樊哙绕路几十公里决定了，大多数车次从达州主线过，长途经过樊哙万州段也没有2000万人次，樊哙到万州段长途短途加起来都不可能有2000万人次，按照新规所以会降级到时速200以下，而且不预留350

你去把新规看全了，理解了再来问，不要拿到半截就开跑

如果樊哙到万州段要建350就必须有2500万人次，而达州也是350也有2500万人次，加起来就是5000万，也就是说，重庆到西安客流要有5000万人次，可能吗？

这条路必须修，管他什么标准，就算西渝黄了，也得修，那时应该叫万万铁路了。

所有沿途工事都准备好了，要是不修国家又要浪费多少钱，除非国家的钱多得没地方花了。

有钱不符合新规标准也不让建

重庆宣传过的呀，什么大进分线，什么两边都是350，现在做不到不是辜负吗？

主线变支线，大进分线变樊哙分线，然后350变成200城际铁路，连续三次做不到自己宣传的，不是辜负是啥？做不到就不要宣传ok？连续三次做不到宣传的这不但是辜负更是欺骗，欺骗比辜负更严重

按照新规，樊哙到万州段能符合第四条规定城际铁路就不错了，时速200以下！

重庆当初大力宣传西渝过万州涪陵开州丰都忠县，结果呢？万州开州丰都忠县等地是支线，樊哙分线绕路几十公里，还要降级为城际铁路时速200以下，重庆就这样欺骗糊弄坑害打压渝东北人民吗？主线变支线打压还不够，还要大进分线变樊哙分线，这还不够，还要降级为城际铁路时速250以下，重庆你有何脸面面对我渝东北库区人民？

地方出资出大头，倒是有些地方要小心了，国家出大头的