少量小金龙

还有少数大E6

鲁D结束
开始鲁R
第一天待在村里
菏泽公交集团大肆宣传的安兴公交综合场站还是那个地方
只不过整修了
这一整修直接决定这些城乡线路换不了大车……跑不开

安兴有610 611 617三条线路
611全程31公里直达火车站
617全程18公里从安兴下面的许垓村到皇镇可以换乘1路、32路和19路进城
610则是安兴到胡集的一条村村通线路
不知道为啥610停运了也没说什么原因
曾经611去许垓617只到安兴
如今两条线路对换了下方向
611承接了617的绝大多数客流（毕竟可以直接进城）
617的班次也骤减 车型也变成小车了

皇镇那里有616和617两条下乡的线路
616途径沙土镇 没错就是那个产沙土瓜子的地方
毕竟616还是垄断性的所以配车仍然有8米电动
617真的是一小再小……
曾经也是有8米小金龙的线路

所以问题来了
为啥菏泽公交集团要用菏泽交通集团涂装的车
其实6xx城乡线路是菏泽为了满足城乡客运一体化的要求
公交集团把所有原来交通集团的下乡线路连线路带车全都收购并改造了
最大的收益就是票价降了很多
比如611路全程29公里（前面31公里是记错了） 609路全程32公里
票价全部变成2元一票制
刷卡同样享受65折也就是1.3元
从安兴到汽车站曾经617是8块
改造后虽然缩线到皇镇 但是坐617转1路或者32路刷卡也只需要2.6元
可以说是相当惠民了
更别说611可以一口气坐到火车站这种

既然说到火车站
那还得在那里拍一下
毕竟线路多的好机位不能错过
菏泽公交集团买的8米电动就这两种

6米自然是ZE66
非空为6668
空调为6663

E8来自于交通集团
19路是公交集团的线路
足够证明这些车被公交集团收购了

169路也是收购的线路
曾经配车有6米小金龙电动
现在也是169的正配车

菏泽公交集团大部分车型还是10米的
先从比较新的开始
20年的10米电动

第二批常隆电动

10米电动第一批 2017年的车

第二批10米混动
很早的车了
大部分都退出了公交线路的运营

10米还有别的车型 后面再说
12米仅此一种
曾经2路用的是12米LNG大豪沃
后来被12米电动新车替了