在老家的这段时间里，大爹有辆2007年钱江造的仿铃木王发动机，车子油耗也省油，2个人可以跑100码，听说刚买回来可以跑130，没试过，不知道真假。发动机震动相比真铃木王，大的多，简直就像国产顶杆机的震动，跑个80码，我坐在后面，脚震的很麻。前面脚踏略好一点。

2015年的时候，我又从师兄弟手里买了这辆钱江造的仿本田王150排量，400块钱，当时化油器有问题，他说需要换，后来我洗了一下，凑合也能用，提速比本田王125要快一点，当时是想买嘉陵本田的，但是我这里不太好找，后来想着钱江连黄龙600都可以造的出来，我想他造的仿本田王应该也可以吧！然而还是我想错了，发动机振动比嘉陵本田王要大很多，骑起来也不怎么舒适，直到后来我买了一辆真正的本田王放在一起，对比一下才发现这车的尺寸，长宽高比原装本田王要大了一号。极速也可以跑110左右，发动机点火器限制转速是一万转，极速的时候，油箱脚踏手把全部都是麻的，油箱都震的很响。这个车和嘉陵本田相比，都不是一个档次的，纯进口的本田王会更好。后来这车被我拆了配件。

这两辆车让我发现一个问题，潜江仿制的铃木王车辆型号是-J仿的本田王车辆型号也是-J

在我从老家去了外地以后，虽然高仿的迅鹰在骑着，因为曲轴有点响，所以就买了这辆新大洲本田125-46c，2600元，表显10400多公里，转速表不动了，电瓶也不行了，车子当时脱审了，左前减震漏油。协议过户，后来又找黄牛去审的，当时和我骑天剑的朋友，骑着我的迅鹰踏板车去买的，两个人下了班去买车 ，一个晚上来回跑了，差不多快130公里，回来的时候都夜里12点多了，朋友说骑摩托车，今天真是骑够了。我骑车平时都是80码左右，油耗在2.3到2点7升百公里之间，属于暴力驾驶，极速最高100码，一般就90多一点。车子的右脚踏震动很大，左边一点震动都没有，后面的左脚踏震动大，右边却一点震动都没有。手把有点轻微震感，坐垫也一样。这车在我手里换过减震油封，触发线圈，NGK火花塞，裕祥电瓶，鳄鱼套链，换过前后灯泡，也改过点火器，转速表后来修好了，前轮也装过风火轮的灯，加装的暗处点火开关，坐垫到后来重新包了皮，调过气门，洗过化油器，换个油箱开关，油箱内部生锈，仪表买回来就有裂纹

车子跟着我三年骑了三万公里多一点，卖车的时候我记得是快四万五千公里，1100块卖的，车子在我手里2000公里，换一次机油，一点问题也没有。第一次去温州，就是骑着摩托车去的，还坐了轮渡，骑着这辆车，我去了好几次温州，反正也就150公里单程，这辆车陪我去过很多地方，也有很多回忆，也用它玩过翘头，玩过漂移，烧过胎，练过金卡纳，压过弯。

后来在58同城看到一辆纯进口，96年本田王，自己骑着摩托去看车，当时发动机很响，那种响声，我当时也不知道什么响，觉得可能是小链条和气门声，脑子一热就给买了，1700元，回来调气门和小链条怎么样都不行。后来找修车师傅看了一下，他说是发动机内部生锈了，我当时心态就崩了，修车师傅和我说，本田王放个5—6年就会发动机生锈，他说他见过。车子的外观还是很新的。也劝下买车人，最好带个懂行的人去看。像我就吃了亏，后来还是买了个拆车的发动机。

后来1800又买了一辆本田王，发动机声音非常好，极速可以跑到表显125，车况比我上一辆好太多了，就是外观有点旧，后来才知道这个发动机好像是嘉陵本田的，后来1300卖掉了。当时也没有地方放，一个人两三辆摩托车，放到现在的话，我想我应该不会卖的。

2017年8月，换了工作，汽车美容装潢，老板有辆川崎Z1000，很是帅气，闲来没事可以摸摸坐坐，有钥匙，启动一下，听个声音，就骑过一次。还有一次老板让我骑去加油站加油，我说没骑过这么大排量的，就没骑，主要还是怕磕碰。内心还是想骑的。

在店里上班，有一天在楼上看见一个收废品的车上拉着一台本田王，拆发动机缸盖看见凸轮轴轴套已经磨损了，因为价格便宜400元，再加上想玩复古，所以还是买了，家里也有一台钱江150的发动机，坏了可以换上。这台发动机还是有问题，连杆大头间隙大，曲轴轴承间隙也大了，好像有点烧机油，可以着车，声音不好听，也懒得修，后来拆配件，没用的都卖了。

2017年年底去的厦门，2018年初，和媳妇在厦门玩，路边碰到的铃木AX100，看样子像是个摆设 ，我也坐上车试了一下，改的看起来不错。

2018年6月份左右，1500元买了本田VT250，1987年，43匹马力，最高马力版本，买回来就是个半尸体，能着车，其他都很破，车架有的都锈穿了，线路也一团糟，后缸排气前段也烂了。这个车小链条涨紧器设计问题，后缸涨紧器买了个拆车的装上去还是顶不紧小链条，哒哒哒的异响。这车的张紧器有个机油杯，机油易进难出，才可以顶紧，如果机油杯漏油了，就顶不紧了。后来这车也让我卖了，算是亏了三百块左右。后来卖给另外一个车友，后来他换了车架，重新做了油漆，两边的壳也装上去了，至于张紧器的问题，我也不知道他怎么弄的，好像修好了，他没怎么骑，又往外卖，结果没卖掉，最后又找到我1000块钱问我要不要，后来又卖给了原来的车贩子。

VT250F，8月11号卖的。
30号又买了一辆本田400，CB-1。4500运到家，
说起来这车也是没少折腾，买回来半路上热车不好启动 ，热车推车启动，当时就感觉被骗了，车子买回来四缸不平衡，排气管都不一样热，尤其是四缸，基本上都不热。当时也不懂，附近也没有修大排的，又把车子用货拉拉，拉到几十公里以外的地方修，结果那个师傅呢？也不怎么会修，钱也花了，还给他发了100块钱红包，也没帮我修，最后换了NGK火花塞，机油，机油滤芯，热车就好启动了，清洗了油底壳，洗了化油器，大排量的车维修费真的很贵，动不动都是一两千块。这车买回来修花了1000块，后来不想要了，3500卖掉了，又亏了1000。从这辆车以后我就没买过这种大排了，尤其像拉瓦买水货的配件，400排量的随随便便曲轴加瓦都是一两千，然后手工费又千把块钱，，气门，活塞环哪里有问题，修一下都三千块钱出头了，老车毛病也比较多，修的时间比骑的都多，有钱还是买新车比较好。2019年年初卖掉的

2019年上半年在老家里面和师兄弟在一起修摩托车，在收废品的地方，又找到一辆灰色的嘉陵本田王，成色也有八成新，买回来以后修着车了以后，曲轴左边的轴承间隙大了，有点烧机油，曲轴有点哐哐响，其他的也没什么毛病，发动机也有力气，当时还想着把这车修好。后来在车头的位置发现了一个像保护符一样的东西，用塑料袋包好，在2喇叭中间那个位置。弄得我心里面很不舒服，有点膈应。后来还是把这个车给卖了，师兄弟，拆了一点配件，后来就卖废品了。