丰田总裁中国见面会遭凯美瑞车主抗议!
此次出事车辆是车主张先生2008年7月购买的240G型凯美瑞。截止车辆出事时,整车总共行驶了13000公里。据张先生描述,当时车辆以八九十公里的速度行驶在京石高速公路河北涿州路段。当车主为控制车速,轻带一脚刹车时,感觉油门一下卡住了,车子不仅没有减速,反而提速冲了出去。张先生赶忙急踩刹车,但是车子刹车失灵,最后撞到防护栏发生侧翻,车辆仅仅通过车体与路面的摩擦才停在了高速路中央。事故发生后,张先生立刻拨打了报警电话,涿州段交警为其拍摄了事故现场照片并做出事故描述。据张先生讲该车保险杠已全部撞毁,单侧前轮已基本掉下,但是车上的6个安全气囊却全部没有打开。事故发生第二天丰田公司才在交管所出现,在对事故车辆进行拍照会,曾口头承诺为张先生解决该事件,希望张先生能够等待他们的回复。但令张先生没有想到的是,这一等就是将近三百余天,至今丰田公司给出的答复仅为:“您的车辆不再我们的召回清单之内,我们只能帮您以汽车的出厂价格对该车进行修理。”
此次出事车辆是车主张先生2008年7月购买的240G型凯美瑞。截止车辆出事时,整车总共行驶了13000公里。据张先生描述,当时车辆以八九十公里的速度行驶在京石高速公路河北涿州路段。当车主为控制车速,轻带一脚刹车时,感觉油门一下卡住了,车子不仅没有减速,反而提速冲了出去。张先生赶忙急踩刹车,但是车子刹车失灵,最后撞到防护栏发生侧翻,车辆仅仅通过车体与路面的摩擦才停在了高速路中央。事故发生后,张先生立刻拨打了报警电话,涿州段交警为其拍摄了事故现场照片并做出事故描述。据张先生讲该车保险杠已全部撞毁,单侧前轮已基本掉下,但是车上的6个安全气囊却全部没有打开。事故发生第二天丰田公司才在交管所出现,在对事故车辆进行拍照会,曾口头承诺为张先生解决该事件,希望张先生能够等待他们的回复。但令张先生没有想到的是,这一等就是将近三百余天,至今丰田公司给出的答复仅为:“您的车辆不再我们的召回清单之内,我们只能帮您以汽车的出厂价格对该车进行修理。”











