【21.02.04】「双叶」与「燕尾」

分别介绍一下。
「双叶」诞生于去年6月底，第一架原型机长这样。

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中期原型将前翼修改为三角形，但前翼最厚处仅有两层纸，不太令人满意，折法细节也需要继续优化。


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解决了以上问题，这架飞机即告定型。本来想叫「双鱼」，结果和LRZ的一架回旋机重名了，考虑到这架飞机（更准确地说是半架）有点像鹅掌楸的叶子，而鹅掌楸又名「双飘树」，取名「双叶」。

双叶量产型高度自锁、无需上胶，是一大亮点，不过「有得必有失」——尽管调整好的双叶飞行不错，但可能是布局的原因导致其稍有不慎就容易侧翻，对调整要求极高。因此将其公开也是希望能集思广益，进一步解决其调整问题。

以下是双叶量产型的多角度证件照。

常见拍摄角度
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主视图
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左视图
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俯视图
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仰视图（评价纸飞机的重要依据之一，但常被忽略；我争取以后每次发飞机的时候都带上这个角度的照片。）

接下来是「燕尾」，它从去年9月底开始研发，第一架原型机长这样，基本不可飞。
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经过一次大改的中早期原型已经具备了大部分特征，但问题仍然不少，包括但不限于：用胶多，（即使用了胶仍然）调整难，头轻，基本型折叠困难，折痕的位置难以确定。


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中晚期原型在外形基本不变的前提下对内部结构进行了大改造，减少了用胶，但未能解决调整问题。


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通过大量试飞，终于基本解决了调整问题，并将用胶减少到了一处（中缝）。就在即将定型的前夕，试着画了一下基本型的CP，发现此前的折法在数学上不合理，好在这个问题并不是太困难，花了一天时间将其解决，得到的CP如下图所示。

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结合CP将基本型的折叠方法确定下来，飞机终于定型，也算是「修成正果」了。采用恰当的折叠流程可以更高效地折出正确的基本型，这大概就是生产管理的作用。

某种程度上这架飞机比「双叶」还要像植物叶片（如似银杏Ginkgoites），而旌蛉等昆虫和燕子、燕尾、燕尾鸢、燕尾夜鹰等鸟类也有类似的外形，因而起名时纠结了很长时间，最后决定取一个最大公约数，就叫「燕尾」（尽管这架飞机还是更像燕尾夜鹰）。
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似银杏的叶
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旌蛉
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燕尾
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燕尾鸢
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大燕尾夜鹰
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小燕尾夜鹰（然而和大燕尾夜鹰不是一个属）

以下是燕尾量产型的多角度证件照。

常见拍摄角度
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主视图
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左视图
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俯视图
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仰视图

完。静候人类光临。
教程将于本贴内发布，敬请期待。

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顶顶

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您是真的神

燕尾归时冬渐去
昨日双叶立春头