这种多边形轮子我也没想过要推车

现在说干货，解谜断轮的原因——真相只有一个！背包上这个凸，正常是压进这个凹，但是左边那个太紧了，进不去，使劲的压就会造成悲剧——左轮断掉。在轮子连接处上油并不解决问题。


这个凸要插进这个凹，就是这个动作导致左前轮断掉。

洞没插进去还把轮儿给压折了，悲剧啊

正版47并没有该问题。


如图所示，正版该位置并没有白痕。

走近科学？

分析造成的原因：装配问题、轴的直径尺寸问题或者是换了料子的原因，造成些许公差，差之毫厘谬以千里。
怎么办？解决方案1：不卡了就那样。解决方案2：把卡扣剪了。
剪掉卡扣后再变形两个轮子安然无恙全配无损。并且没有卡扣也并不松散因为这次的ko哪哪都很紧，不会出现提着头或胸口上半身就脱离的现象。

如图所示，剪（自）掉（宫）了两侧的凸

还是没把迷解开啊

剪掉卡扣后再变形轮子没断也没白痕，提着上半身并没有散掉。

再说说其它方面，头雕帽檐的水口是这次ko的身份证。


上3C下KO

看见左右后轮这两处白痕没，开盒自来带。应该是轴比正版粗了或者是料子厚了孔小了，工厂安装时一打轴就白了。

是的，我的也把卡扣减了，感觉安全了很多

总结一下，这次的ko模具精度很高，应该是有官方数据的图纸货。但是不知道是装配的原因还是换了料子的原因，ko所有的地方都非常的紧，紧到影响变形流畅度的程度，本来应该很享受的变形过程结果变得战战兢兢别别扭扭，还造成了前轮断轴。紧的好处是正版在变形时容易掉的后备轮胎、油箱、高射机枪ko版都安插得非常牢固。
另外这款ko还有一些水口，上漆之类的毛病，做工不如正版。
总之，这款ko47存在问题，但是不失为补充探长这个人物的一款相对（FT）高性价比玩具。

感谢各位勇于在前路上点亮明灯的探索者们，你们的牺牲是值得的

我的开盒就有白痕，变形中这个地方没有什么特别吃力的地方，就还没想出白痕怎么导致的