第二次世界大战的结束对国防项目的资金造成了重创——对于坦克建造也不例外。因此，M26成为了美军五年内最先进的坦克。在1946年，该车被更名为M26中型坦克，这恒河里——在黑豹和百夫长Ⅰ的陪衬下，它并没有多重。之后，对现有坦克的现代化改造开始了。首先，T84E1挂胶金属履带出现并取替了全金属的T81和T80E1。这种履带要成功得多并且不会“啃食”负重轮胎面。下一步是武器现代化。在1948年，现代化的90毫米M3A1加农炮出现，它带有一个单气室炮口制退器和一个抽烟器。这种炮开始安装在M26上，与之同时安装的是M67A1炮架。以这种方式升级后的坦克被命名为M26A1中型坦克。

再也不重了。1946年该坦克名称被改为M26中型坦克

朝鲜战争中的M26

随着新型坦克的出现，M26逐渐从美军装备中退出。但是，这并不意味着它们的职业生涯就此结束——有大量国家等待着将这些坦克纳入装备。比如，自己的AMX50中型坦克【注：原文如此】未能研制成功的法国就对M26起了兴趣。1952年，第一批M26坦克被法国接收，它们服役了很长时间。比利时也是如此，他们在1951年获得了第一辆M26。最后，意大利成为了M26的最大外国用户。意大利于1951年开始接收第一批该型坦克；总共，270辆被交付给了意大利。它们一直服役到60年代初。需要指出的是，所有列出的国家也都被提供了M26A1，和M26类似。

50年代意大利军队中的M26和M26A1
【注：近处的M26A1主炮炮口制退器为单气室式，制退器后的身管套有抽烟器，与一旁M26的主炮区别明显】

施工结束

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