今天凌晨上衡阳的火车又出事了。

不要做梦了好吗，厦昆铁路，湖南段已经立项了，是经衡阳，新建湘桂复线，衡茶吉铁路，与京广，京九两大动脉连接，至赣州通厦门

如果一定要以地级市为中心，那么凭心而论桂林—道县—郴州—赣州线路是最理想也是最省钱的。因为郴州是湖南的南大门，既是国家旅游城市，有色资源城市，也是新兴的工业城市，更是湖南承接粤港澳产业转移的桥头堡！如果昆台高铁经过郴州，那么以后也将有高铁从台北或厦门经郴州转到长沙的直达车，也同样会经过耒阳，衡阳，株洲点城市到湖南腹地，甚至延伸到湖北武汉！

高铁救郴州
被确定为湖南新特区仅仅是郴州的幸运之一，另一个幸运是高铁。
如今乘坐高铁，从郴州到长沙和广州的时间均在一小时十分钟之内。郴州被纳入到长株潭地区和珠三角地区一小时经济圈的范畴。
客流量在一定程度上反映了这种变化。据了解，在武广高铁湖南省境内，郴州西站客流量是仅次于长沙南站的。郴州往广州方向的车票已经到了需要提前预订的地步，与很多高铁站尚为冷清相比，在郴州西站，广场上停满了轿车。
对郴州经济而言，高铁的意义如同拯救了郴州。郴州市商务局国内贸易科科长欧阳国说，武广高铁开通之后，原京广线停开了13对客运列车，也就相应地增加了货运列车。郴州为了打造物流港，利用这个空当进行了公关，争取开通“五定班列”。
郴州市招商局副局长李雪飞说，在武广高铁开通之前，郴州在承接产业转移的过程中，主要竞争对手便是广东韶关、江西赣州和广西梧州。但武广通车后，在企业家看来最重要的变化，便是郴州的位置不再显得偏远。
三年前，著名的电子企业台达来郴州“暗访”投资环境，感觉郴州不如江西赣州热闹，但是这家全球第一大的交换式电源供应器制造厂商最终选择了郴州，一个重要原因是武广铁路的修建。与郴州相比，赣州未来的规划中没有高速铁路连接广州，没法做到郴州这样与广州同城化。而武广高铁之后腾出来的京广铁路被郴州打造为物流港，对于台达而言，物流成本降低了。
郴州市招商局副局长李雪飞说，引进台达这样的在国际上颇有影响的企业，除了提升郴州形象外，更重要的是能带来一大批关联企业。已有多家台达配套企业表示了投资意向。富士康与台达是相互配货的关联企业，郴州甚至希望能借此引进富士康。
珠三角一直以来都是郴州招商的主阵地，李雪飞说武广高铁让他们的招商引资再添砝码。近500支的招商小分队一口气签下了520个合同协议项目，80%多集中在珠三角。“当时有朋友跟我描述招商的壮观场面是，广东到处都能看到湘L打头的郴州车牌。”
资本是最能说话的。来自郴州市招商局的信息显示，郴州市5月5日在东莞举行的承接产业转移招商推介会。共签约项目115个，投资总额261亿元人民币，引进资金258亿元人民币。
欧阳国透露，郴州市为承接产业转移，已经搭建了一个很好的平台。“不管是珠三角的还是长三角的还是闽台地区的，我们都可以承接。”而当地人也希望，在武广高铁之后，昆台高铁也能过境郴州，这样无疑将加大郴州承接闽台地区产业转移的步伐。

我不知说什么，只好顶了。

铁道部今天（8月16日）表示：铁道部新闻发言人王勇平被停职。

王勇平：“信不信由你，我反正信了”这句话我不该说啊，我错了。

我只能说，王勇平被停职，等于清除了昆厦高铁（过境郴州）建设的绊脚石，这是一个奇迹！！！

王勇平：对不起郴州人民，我不该反对昆厦高铁过境郴州，我被停职这是老天对我的惩罚。

铁道部今天(8月17日)透露：原铁道部发言人王勇平将赴波兰华沙担任铁路合作组织中方委员。



铁道部今天（8月17日）透露：原铁道部发言人王勇平将赴波兰华沙担任铁路合作组织中方委员。
铁路合作组织简介：铁路合作组织成立于1956年，由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、越南、民主德国、中国、朝鲜、古巴(1966年参加)、蒙古、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克等13个国家的铁路主管部门组成的铁路组织，简称铁组。其宗旨是促进各成员发展铁路运输、汽车运输和公路方面的国际联运和科学技术合作。



“武广速度”的激情跨越
——“记者走高铁·武广启示录”综述
来源：德州晚报 时间：2011-08-18
今天，本报推出“记者走高铁·武广启示录”综述，作为此次采访活动的“结束语”。从7月19日至8月11日，本报“记者走高铁·武广启示录”采访团历时20余天，行走1000余公里，对武广高铁沿线的七个地级城市逐一造访：咸宁、岳阳、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远。
这并不是一组地名的简单罗列。
实事求是地说，他们当中有的城市比德州发达，有的与我们相比还略有逊色。
然而，他们无一例外地借力高铁实现了经济社会大发展——有的城市旅游产业迅速崛起，有的城市成为沿海地区产业转移的承接洼地，有的城市则打造出了“人才金谷”，有的还催生出城市副中心……于是，这使得记者每到一处，无不心生激动之情。武广高铁虽然刚刚开通一年半，记者仍旧真真切切地感受到了高铁所产生的各种效应。走完全程，便看到了一条日渐隆起的高铁经济带在不断长高。
而所有这些，正是德州所应当思考，应当追求的。
采访活动结束了，德州高铁经济才刚刚起步。
……

郴州，以高铁站（郴州西站）为核心谋划“武广新城”，一座集金融、商贸、旅游与居住为一体的副中心城市——福城区，将在大郴州版图上悄然崛起。

扎实抓好昆厦高铁郴州段国家立项前各项工作的落实
郴州加油！政府加油！

昆台高速铁路
http://baike.baidu.com/view/2369014.htm