啊是教主。

啊 是教主

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大力出奇迹，经过砂纸打磨修型后，船尾和船头的气质迅速变得正义


重新定位机库盖的位置，并用勾刀加工出机库导轨凹槽

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@无奈奇怪
纽波特纽斯在67-69年确实是钢制飞行甲板

在50年代-60年代早期有过使用木质飞行甲板的阶段

使用0.3mm的手钻钻出飞行甲板系留孔

舰船的导缆孔使用PE无法展现真实的厚度，所以使用0.3MM手钻和打磨笔对也火的实心导缆孔进行镂空处理

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使用刻线的方式表现船头和船尾的焊缝，在后期配合旧化可使船体细节更加丰富

等kidd差不多完工我就照抄一份作业 我现在想问侧面的指挥塔怎么建 Newport News图片挺少的

教主这个可以给我们参考了

经过反复对照历史照片，发现也火德梅因的导缆孔数量并不正确，两侧和船尾一共少了7个导缆孔。

正好手上有多余的船体，切下导缆孔补齐缺失的部分。


用边角料PE制作了船尾的开口

进入冬天就越来越懒了
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德梅因的甲板上有一圈挡板，也火的模型上并未表现（COM的树脂反而开出了挡板）。用0.2胶板自制，同时把船头炮位的围栏一并更换。



系缆桩用合适的金属件换掉（海魂H087，需要两片），顺便用0.3MM的钻头钻出船体侧面的排水孔。

带着小板凳等你哦！