赛车游戏玩家里面有一个很大分水岭，刚入门的玩家总是撞车跑不快，老玩家懂得东西又很多，玩起来得心应手，我在这里就给你们中一些想要理解赛车驾驶技巧却不知道从何下手的人，讲一讲如何让驾驶更顺滑，开的快是如何工作的

首先是走线，赛车离不开刷圈，刷圈离不开走线。
走线就是在一个赛道里如何获得最好的加速度

走线的目的是让转弯变少变小，能不多转向就不多转向。
这个概念听上去很容易理解但整条赛道时时刻刻都需要遵从这个原则，每条弯道甚至是很多弯道组成的连续弯

从俯瞰的视角，走线（红色）就像是在一个弯道里画了一个最大的圆，以弯道外侧的边缘转移到弯道内接着返回到弯道外，这就是常说的“外内外”走线
而车辆在弯道最内侧接触的那个点就叫apex点
一般刷赛道的时候要以外圈为主，控制速度和转向的极限循序渐进一点一点去贴近这个apex点，随着对车的极限越来越了解，整体的圈速也会越来越快
（由于方向盘能够精确控制住转向的角度，因此比手柄要好开，能把角度锁定在同一个位置从而摸到走线。而手柄就只能看车辆的轨迹和转向不足在极限上的提现了

赶上直播~火钳刘明~

走线的概念会贯穿整个赛道，不管是连续同向的弯还是连续左右弯，都以最小的弧度来走线为原则

这个是在大直道前的最后一弯，黄色线处车子更晚的刹车然后很灵敏地调转车头，以一个更平缓的姿态提前加速，让apex点的接触稍微向大直道的方向移了一小段距离

延迟刹车（lowbrake）是个特殊的走线方式，这种走线通常运用在急弯和大直道前，能够在出弯时给到更多的空间来进下一个弯或是在大直道加速

这个是在大直道前的最后一弯，黄色线处车子更晚的刹车然后很灵敏地调转车头，以一个更平缓的姿态提前加速，apex点的接触也向大直道的方向移了一小段距离

这张图则是在连续的急弯中车子为了让第二个弯更快，牺牲了第一个弯的走线，用延迟刹车在入弯留出来更多的空间留给第二个弯
（第二个弯形成了外内外）

刹车技巧，我觉得刹车分两段，第一段刹车单纯的降低速度，第二段刹车也叫遁迹刹车（trail braking），通过控制车辆的推头，顺着极限将车子以更高的速度逼进弯道

第一段的刹车也是最标准的刹车，车辆笔直，重踩刹车，以最快的方式让车辆降到适合入弯的速度，这时看时速表是十分重要的

循迹刹车，在入弯最初利用缓和的刹车控制车子转向的极限，将车子控制在最适合走线的速度，也就是用刹车抵消转向不足（推头）精准控制压榨极限，提高弯道的速度

在循迹刹车时车子会有更多的载荷集中在前轮，前轮的抓地这时也会提升
无论刷圈还是赛车都需要让转弯的半径最大化，用尽赛道的一分一寸来走线，让轮胎时时刻刻保持在抓地的极限