VV7，高速7.5，小县城堵车大概11-14

油耗稍微看下就行，只要不是油老虎的车就行，还有油价也不会一直这么便宜，有的时候差不多要9块钱一升了。

我开奇瑞100万公里，和纳智捷比 省30万油费

看重

有用，我现在就后悔买带套的了，动力在市里基本没区别，甚至低转速不如自吸，全程甚至高速都更耗油，唯一的好处就在超车。

油耗影响还是很大的，低油耗能到6，高油耗能到12，基本能差出一半来，一年就将近6000了，如果车开的再多一些就更多了，而且现在车一般也不经常换，5-8年就差3万到4万，而且大多数车并不是特别贵，10万左右非常多，还是很心疼的

从来不考虑油耗 一年才开个五六千 连油价都不关注

只有没成家的会和你一样的想法 不要以为你一个月赚个几万块钱就可以不算计了 事实上 你会发现 奶粉钱 房贷 车贷 甚至以后的学费 一大堆事情是处理不完的 成年人的崩溃是从借钱开始的 只有1%的人实现了财富自由 但是很显然的是他们不会出现在贴吧讨论这种**问题

考虑个毛线8-10个都可以接受超过12个就免谈了。我当初就是太考虑油耗，买的1.5后悔死了，就为了那么点油耗，加个T动力杠杠的。

半個月開一次，看樣子我得上2.0T，關鍵點在十來萬的車2.0T國產車行不行，沒上過高速，都市區省道，1.5 L平均油耗6.5。也感覺不出多肉，對我來講夠用。除了爬陡坡確實有區別外，平地覺覺得可以。奔馳s320也婚車開過一天，感覺不出加速有多快，可能我感知比較遲鈍，真感覺不出，但是油耗確實感覺出來了。表顯12。
油耗還是至關重要的，現在油價因為便宜。鑰匙早幾年8塊價格的時候，你自己算一下，15 l和2.0相差就多了。而且排量存在虛標的情況，這也是為何日系車賣的最好的原因，很大一個因素就是省油

个人觉得考虑油耗还不如考虑车辆外观喜不喜欢

为了那点油耗牺牲了驾驶的乐趣不值当

没怎么注意油耗……车好开，价格合适自己，就对了。