根据此次座谈会展示的推荐线路规划研究方案图，线路自万盛引出，折向东南进入贵州省后经遵义市正安县北（正安与道真中间位置）、道真县南（旧城镇附近）、务川县、铜仁市德江县、思南县、石阡县，在黔东南州镇远县与沪昆线接轨，继续向南经剑河、榕江、从江等县后进入广西引入柳州枢纽。

前段时间贵州省发的文件是涪陵经凯里至柳州，凯里是必过节点。

国家设置这条线路原意有二:一是促进沿线武陵山片区脱贫，二是扩大重庆市出海通道，促进西部大开发，原线路已定，基本就是这次会议线路，至于过镇远我想凯里不会反对，因为凯里有湘黔线和沪昆高铁

目前都没确定，共3方案
东线
涪陵，南川，万盛，道真，正安，务川，德江，思南，石阡，镇远，三穗，天柱，锦屏，黎平，从江，三江
！
中线
涪陵，南川，万盛，道真，正安，务川，德江，思南，石阡，镇远，剑河，榕江，从江，三江
！
西线
涪陵，南川，万盛，道真，正安，凤冈，余庆，黄平，凯里，雷山，榕江，从江，三江

镇远该有条新铁路了，沪昆高铁没过镇远是贵州和黔东南的失误

又走一个U字形，重庆的铁路能不能正经点。

凯里是不会放过这个机会的，反正不会过剑河，也不会过三穗

这规划太绕了

凯里不会放过这条铁路的

这规划这么绕？？？

估计过凯里的多，其次是东线，最后是中线，中线穿过雷公山大山区建设难度大，人口稀少

这个u型真是反应了重庆的强大

快点建吧，随便选哪条都可以。