过不过剑河无所谓，反正就是一条单线普速，关键是兴赣过剑河才是王道。

其实从榕江下来可到荔波接原来的金红铁路，当然金红线需要改造，但基本上是一条切线，走三江太绕。

如走荔波，可作为黔桂二线的其中一段，然后再建都匀到荔波的同标准铁路，到都匀后又可接上正在修建的瓮马铁路南北延伸线，瓮马铁路北接遵义，南连都匀。这样黔桂线的第二通道就连上了。用不着再投资修建原来规划走向的黔桂二线。

这条线最合理

不过凯里，凯里就落后了，这样凯里以后就没有必要扩建了，

走镇远路线太弯了，过余庆，黄平，凯里，雷山，才是正确路线，不过市就没有意义了

这条铁路从来就没有东线路一说，别在那自娱自乐了

不过凯里市！还有价值么？来也空空！去也空空！

喝喝茶

这条铁路会不会不了了之？

凯里吸血鬼，不会放过这条铁路的

不过贵内瓦通通没戏

这是成都铁路局管？黔遵昭呢？