文章有一点遗漏，补充说明：
1）才发现240是有定速巡航功能的，只不过要按久一点，不能按一下就放手。车速也不能太低，或者车速在变也不行。体验没122好（貌似）
2）关于换轮胎能提速那里因为不是本文重点因此一笔带过没表述清楚，把电流增加放到后面强调，容易引起误会。补充一下：想要换胎有提速效果，前提是需要电流限值不能低，必须做到电机极速时电流需求多大就要给它多大，喂饱它，实际是多少安，我也不清楚，只能从车速上推测，48v估计40安够，60v估计45安应该也够。（根据：我从48v升60v后，极速时增加了1.5倍功率，极速提高了1.29倍）。
3）轮胎提速1.15倍只是手持有限数据下粗略的估算值，不是精确值，我没量过，反正知道能提速就对了，具体多少不可能有条件做精确试验，没有说清楚在此抱歉。
4）这篇玩意只是感想分享贴，用词语法数据都没有仔细斟酌或重复多次取样的科学实验，容易误解在所难免，请不要当论文来看，谢谢

楼主，我小白想请教一下，72v的电池182控，能带多少w的电机？还有瓦片这东西，不是很懂，求翻牌

240的图表信息挺全的，可以很直观的看到不同电流下的线电压变化：例如我的电池在27.5安电流时，母线的电压下降了4.2伏。这解释了又一个影响极速的因素，解释了为何同电压的电池，并联数大的电池比并联少的电池极速跑得更快的原因：并联越多⇒内阻越小⇒压降越小⇒电压越高⇒速度越快。