回复：【原创游记】支线之王 与 国货之光

焚烧秸秆

着陆

入位，同样是远机位

机上应急设施

机上撤硕：还是很窄小，刚好够用

最后是cabin照

值得一提的是，机位最后两排座位坐了至少3名非空乘人员或非当班空乘，其中包括两名GEMCO工程师，原因你懂的

离机时最后用一次经典视角看着阿娇

隔壁百事可乐航空彩绘

到达广州T2，行程结束

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总结：在同样使用CF34引擎的情况下，坐在190机身中部离引擎最近的位置上的噪音与ARJ上离引擎最远的地方的噪音所差无几。尽管190出现时间早，但无论在空间和舒适性上似乎都更胜一筹，是当之无愧的支线之王；而ARJ作为国产新一代支线客机，想要成为市场的翘楚，似乎还差点火候。或许有朝一日，会有ARJ21的改进型出现，克服困难、突破难关，成为市场的领头羊。让我们共同等待那一天的出现，使中国客机成为中国民航界的名片！

本帖完

终于更完了累死我了