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扩大四平市区,势在必行!
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四平和梨树离得这样近,早就该连在一起了,到时街道两侧都是门市房,还可以搞很多的开发,多好,带动就业,增加建成区的面积,四平市区也该扩大扩大了,太保守了,以前长春的市区就到卫星路,你看看现在,连双阳、九台和公主岭都扩进去了。
如果可能向南把昌图县合并过来,向东把石岭和叶赫变成市区,一出哈福就有个收费站,应该设到叶赫以东,四平市区太小了,向北把梨树扩进来,把杨木林收费站撤销,设在榆树台往北。至少扩2-3倍,四平才能隆起作为长春和沈阳之间一个过渡的城市。
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向西与双辽接上,修一条直达的公路,现在还需要绕行辽宁,三江口等,急需一条取直连接四平和双辽的十车道干线,不能总走303集锡线,影响两地的交流。泉沟收费站离市区也太近,也该西千,至少应该在王奔左右
2025-08-06 10:50:02
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sp家乡人
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四平向西走,太不好走了 ,集锡线曲里拐弯的,还总有大车,该修一条溜光笔直的大道。人流货流都受益。
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向南,昌图离铁岭太远,很多人都是在四平打工上班,买东西也是到四平,所以现实意义很大,辽M随处可见,吉C也是在昌图遍地。
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伊通迟早还是被长春给吞掉,所以现在不扩大市区,以后的发展会很受限,公主岭脱离四平就是个警钟,市区不作大,外围必然要失去,hold不住了。
sp家乡人
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另外广州和佛山已经连在一起了,沈阳和抚顺也连在一起了,那么以后四平梨树郭家店和公主岭长春一定会连在一起的,大局观念,优点超前意识,以后国家就会支持东北城市群建设了,你看长三角大湾区,珠三角城市群,都是这样的,先自己发展,国家后续都会给政策的
sp家乡人
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强烈建议把102国道上的南崴子收费站取消,四平到长春都是省内的收啥费呢!这个公路收费政策到底咋回事?谁给解释解释!
sp家乡人
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公交线路延长,房价提高,人口增多,就业机会增大,辐射加强,财政拨款增加,各种用地增加,税收增加,扩大市区有何不可!
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