我是GPS厂家的，从业近十年了，也是两轮爱好者，业务上平日主要是做乘用车类，也做商用车和摩托车，对GPS品类和规格都比较熟悉。愿意跟大家聊点关于GPS类的事。此贴只聊GPS设备硬件，不聊盗抢保障告知书之类。
目前市售GPS类，基本都是广东产的公模产品，主要分有线和无线两大类。有线GPS是大家最常见的，(此类设备定位时工作电流20mA-100mA,待机电流常见5mA-15mA)，市售的GPS质量千差万别，待机电流超出规范值±30%的很常见，不良率很高。对于不是经常骑车的人，比如经常一周以上不动车，建议大家安装时接ACC点火开关，可以不接保险或电瓶，接常火对电瓶消耗较大。我们现在合作最多的是4S卖的新车，轿车\SUV一般都是55-70A的大电瓶，但是当不良品恰好逢半个月外出不动车，回来后馈电是常见的，特别在冬季降温易馈电，重则电瓶就报废了，汽车是这样，更别说摩托车电瓶才10A，部分带无匙启动的车，车自身的钥匙检测就是长待机耗电项，GPS长待机更是雪上加霜了。理论上，若摩托被专业的偷走的，有线类GPS会马上被找到并且拆掉，这个事对于老手就是几分钟内的事，小白顺手牵羊的很少见。有些GPS自身带后备电池的（约100-120mA，理论断电后只能坚持30分钟左右），除非你第一时间发觉，立刻报警并提供移动轨迹定位，根据车辆移动轨迹自己有合适交通工具去追，有朋友帮着去堵，短时间内满足这些，难度可想而知。
有线类GPS既然是有拆除风险，那就从安全和对呵护车的方面综合聊一下。现在市面上的无线GPS设备（成本和有线的几乎一样，差10几块钱吧。）不需要外接电，依赖自身的口香糖Li电池供电，每天不定时发送一条定位信息，电池基本能工作2-3年（受用车地温度影响），如若发生盗车，可以联系GPS后台发送指令修改成每五分钟回传定位，也能根据轨迹去寻车。无线设备最大好处是安装隐蔽，盗车贼不好查找，你可以藏在最意想不到的位置，我们公司现在最牛X的设备是直接扔进水箱里即可，偷车贼不可能找得到，除非他把水箱油箱都拆散，而且设备上写的不是GPS，是“水温\PH检传感器”，这算是一种伪装吧。
最后的建议就是：无线+有线各一个，有线设备装在ACC接电，满足自己手机APP日常的寻车，看轨迹，围栏报警之类的使用，这个设备是防君子不防小人，装在明面上也是故意迷惑盗贼的，让他拆。无线设备才是真正防大金杯这种偷车团伙的，每天一个定位信号足够了，况且可以修改随时定位回传频率。
目前市售GPS类，基本都是广东产的公模产品，主要分有线和无线两大类。有线GPS是大家最常见的，(此类设备定位时工作电流20mA-100mA,待机电流常见5mA-15mA)，市售的GPS质量千差万别，待机电流超出规范值±30%的很常见，不良率很高。对于不是经常骑车的人，比如经常一周以上不动车，建议大家安装时接ACC点火开关，可以不接保险或电瓶，接常火对电瓶消耗较大。我们现在合作最多的是4S卖的新车，轿车\SUV一般都是55-70A的大电瓶，但是当不良品恰好逢半个月外出不动车，回来后馈电是常见的，特别在冬季降温易馈电，重则电瓶就报废了，汽车是这样，更别说摩托车电瓶才10A，部分带无匙启动的车，车自身的钥匙检测就是长待机耗电项，GPS长待机更是雪上加霜了。理论上，若摩托被专业的偷走的，有线类GPS会马上被找到并且拆掉，这个事对于老手就是几分钟内的事，小白顺手牵羊的很少见。有些GPS自身带后备电池的（约100-120mA，理论断电后只能坚持30分钟左右），除非你第一时间发觉，立刻报警并提供移动轨迹定位，根据车辆移动轨迹自己有合适交通工具去追，有朋友帮着去堵，短时间内满足这些，难度可想而知。
有线类GPS既然是有拆除风险，那就从安全和对呵护车的方面综合聊一下。现在市面上的无线GPS设备（成本和有线的几乎一样，差10几块钱吧。）不需要外接电，依赖自身的口香糖Li电池供电，每天不定时发送一条定位信息，电池基本能工作2-3年（受用车地温度影响），如若发生盗车，可以联系GPS后台发送指令修改成每五分钟回传定位，也能根据轨迹去寻车。无线设备最大好处是安装隐蔽，盗车贼不好查找，你可以藏在最意想不到的位置，我们公司现在最牛X的设备是直接扔进水箱里即可，偷车贼不可能找得到，除非他把水箱油箱都拆散，而且设备上写的不是GPS，是“水温\PH检传感器”，这算是一种伪装吧。
最后的建议就是：无线+有线各一个，有线设备装在ACC接电，满足自己手机APP日常的寻车，看轨迹，围栏报警之类的使用，这个设备是防君子不防小人，装在明面上也是故意迷惑盗贼的，让他拆。无线设备才是真正防大金杯这种偷车团伙的，每天一个定位信号足够了，况且可以修改随时定位回传频率。
