把立slk 80mm -20度 换了斯坦的钛螺丝，这玩意也重，大概160g.

把横 s work 新款xc碳把，am强度，720mm 175g左右。 角度一流。

坐垫 s works Romin evo ，碳弓 2级填充，闪电最轻的坐垫，也最贵，127g 。

把套 esi fit xc 变径 65g 还行，挺好用。

油刹速联level ult金标，这玩意挺好使，算轻，和9100一个重量，420g

碟片速联 clx 单片103g 挺好。

曲柄速联 xx1电变曲柄 牙盘电变xx1盘片 34t ，这俩一起 430g.

小套 xx1 12速 暗标 指拨后拨，换了钛螺丝 金标新款飞轮 暗标xx1黑色链条 ，小套四件没11速的x1轻，更不用说11速的xx1小套。
胜在**高，价格高，12速。 手感差距不大。

车架 闪电 20款 epic ht. s码 11m碳，没称，大概950g吧。 这玩意好使。

优秀

前叉，fox sc 18款 51mm偏移，挺好使，没称重。

腕组，闪电原配，fsa定制的吧，对比过neco那些，好太多。
中轴 hsc sarm dub 陶瓷中轴，价格在700， 润滑，好使。

基本整车 斯坦钛螺丝，贵。

脚踏，深圳辉哥脚踏 钛合金轴那款，230g实称，算轻，也很润，就是越野时踩踏平台小了一丢丢。

在科普下，这车 29寸的s码车架和轮组 前叉也是29寸用的， 前后 boost 桶轴 。
再给点准备买车的骑友一个建议，如果是xc，请买29寸的。