一、背景
1945年美苏联合提出的一型能尽可能同时满足双方需求且集合双方最先进坦克技术于一身的超级重坦概念。

二、战技指标
1. 车重55-60吨，车宽不得超过3400mm，车高不超过3000mm；
2. 乘员4人，为驾驶员、车长、炮长和装填手；
3. 具有执行突破反坦克阵地、协同中坦突击、远距离摧毁重装甲目标、在复杂地形阻击敌方装甲部队以及提供火力支援等任务的能力；
4. 使用100-122mm口径主炮，能在2000m上击穿黑豹的首上或虎王炮塔正面装甲；
5. 主炮射速4-6发/分，备弹量不低于50发；
6. 主炮仰角不低于20°，俯角不小于10°；
7. 炮塔上安装20mm并列机炮、12.7mm高射机枪和烟幕/榴霰弹发射器作为辅助武器；
8. 车长应拥有良好的视野并配备体视式测距仪；
9. 炮塔座圈直径2500mm，塔内空间高度不小于1600mm；
10. 以700马力以上额定功率的柴油引擎为动力，最大公路时速不低于40km/h；
11. 含外组油箱时最大公路行程不低于500km，只使用车内油箱时最大公路行程不低于300km；
12. 平均对地压强不超过90千帕；
13. 应用液压操纵、液力自动变速技术与正差速式双流转向技术，动力传动装置能整体吊出；
14. 车身正面与炮塔能在±70度航向角内抵御500m外12.8cm PaK44射击，车身侧面驾驶舱与战斗舱部分能±90度航向角内抵御500m外8.8cm PaK43射击。

附：
1.车宽限制在3400mm是由于苏联铁路隧道能通过的极限宽度为3500mm
2.使用炮塔座圈直径达惊人的2500mm的巨大炮塔以满足重型主炮俯仰、后坐和快速装填的需要，同时提供给战斗舱乘员良好的作战环境
3.根据《坦克构造与设计》，塔顶高度不应小于1550mm，以便装填手在塔内的装填操作
4.为充分利用足够大的战斗舱空间，使用20mm机炮作为并列武器，它不仅能杀伤软目标也能在打击轻装甲目和简易掩体后的目标时作为主炮的火力补充
5.柴油引擎有显著低于汽油机的燃油消耗率，相比汽油机在燃料适应性、抗冲击性、热负荷和燃料安全性等方面也有诸多优势
6.根据《坦克构造与设计》，坦克装甲车辆履带平均单位压力一般小于0.9×10^5Pa
7.液力变矩器具有低速扭矩大、扭矩适应系数高、自适应强、有过载保护和隔振功能等优点，能有效改善启动性、加速性、越野平均速度和机械可靠性，对于重型坦克提升机动性与可靠性有利
8.双流转向由于存在再生功率而能显著降低转向所需功率，且有规定转向半径随挡位升高而增大的特性，能显著改善重型坦克转向性能

HT-55三视图

279＋m1＝行

三、设计草案
1.一般性能
1）战斗全重：55吨
2）乘员：共4人，驾驶员位于车身前部中轴线上以半卧姿态驾驶，车长位于炮塔右侧后方、炮长位于右侧前方，装填手位于炮塔左侧
3）车长：10.85m（炮向前），6.77m（不含主炮）
4）车宽：3.40m
5）车高：2.86m（至炮塔顶），2.69m（至车长与装填手舱盖）
6）火线高：2240mm
7）车底距地高：790mm
8）履带中心距：2690m
9）履带接地长：4540mm
10）履带宽度：710mm
11）平均接地压强：83.6千帕
12）L/B值：1.69

挺有设计感的

主要尺寸图

附：
1.炮塔顶部的焊接突出部设计可以在保证10度俯角的指标要求下尽可能维持炮塔的低矮半卵型外形，除开顶部突出后，炮塔高度仅0.9m；
2.该车虽然车高较高但并未导致正面投影面积增大，这是因为它采用车身几乎全部置于履带之上的非常规布局。其车身离地距离达0.79m，比常规布局的坦克大0.25-0.4m。实际上HT-55的前部车身高度仅1m；
3.L/B值为履带接地长度/履带中心距的值，该值越大转向阻力矩越大，现有坦克装甲车辆的L/B大约在1.2到1.8范围内。

2.火力性能
1）主要武器：
105mm口径65倍径线膛坦克炮，身管长约6.8m。配套弹种有风帽尖头穿甲弹、风帽被帽穿甲弹、碳化钨芯高速穿甲弹和杀伤爆破榴弹。
风帽尖头穿甲弹与风帽被帽穿甲弹弹头重18kg，初速980m/s，出膛穿深可达255-270mm，可轻松在2000m外击穿黑豹首上或虎王炮塔正面。
碳化钨芯高速穿甲弹重11kg，初速1270m/s，可在1000m上以30度着角击穿260mm装甲。
杀伤爆破榴弹重15kg，初速950m/s，装药量1.5kg。

炮塔不具备全向旋转能力，左右方向射界：±90°。炮塔旋转可由电液系统驱动，最高转速18度/秒，车长可超越控制炮塔旋转。
主炮高低射界：-10度至+20°，能适应在复杂地形阻击敌方装甲部队以及在后排提供火力支援的任务需要。俯仰只能靠炮长手轮驱动，也没有配备高低稳定器，这是因为稳定器对于二战坦克效果有限，且超长倍径主炮的重量难以平衡。

主炮弹药基数51发，炮塔内有33具药筒和19枚弹头，车体内有18具药筒和32枚弹头。

炮塔中24具药筒和4枚弹头位于尾舱，9具药筒和15枚弹头位于装填手和车长座位后方。

车体中6具药筒在中组油箱前方，27枚弹头在中组油箱上方，12具药筒在车身侧甲板上，5枚弹头在旋转地板下。