意思是榆次到太谷新建国道应该是307，108，339国道三条国道并线共用

太旧高速应该要修了，招标文件出来了，河北段概况：2.1.1建设地点：石家庄市。 2.1.2建设规模和技术标准： G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建项目起于石家庄西端口收费站，经石家庄市鹿泉区、井陉县，止于井陉县天长镇核桃园村西的冀晋省界，全长约51.5公里（按左幅展线长度计列，右幅长约49.3公里）。其中，起点至青银石太枢纽互通段约3.8km为原路利用改造，设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米；青银石太枢纽互通至南绕城井陉、平赞石太复合枢纽终点前约22.8公里，主要采用两侧拼宽方案（其中，南绕城井陉、平赞石太复合枢纽段中，约1.5公里采用新建双向六车道方案），设计速度80公里/小时，双向六车道高速公路标准，路基宽度按照33.5米控制；南绕城井陉、平赞石太复合枢纽互通区终点前至小龙窝段约17.8公里，采用两侧拼宽方案，设计速度80公里/小时，双向八车道高速公路标准，路基宽度按照42.0米控制；小龙窝至终点约7.1公里，采用增建左幅（太原至石家庄方向）单向四车道高速公路方案，新建路基宽度按照20.5米控制，既有公路改造为右幅（石家庄至太原方向）单向四车道高速公路，设计速度均为80公里/小时。 项目全线共设高庄（枢纽）、鹿泉、青银石太（枢纽）、井陉、南绕城（枢纽）、平赞石太（枢纽）、秀林、天长8座互通式立交，其中完全利用高庄（枢纽）、鹿泉2处互通式立交，原位扩建青银石太（枢纽）、南绕城（枢纽）、平赞石太（枢纽）、井陉4处互通式立交，原位拆除新建秀林1处互通式立交，易址重建天长1处互通式立交。

http://prec.sxzwfw.gov.cn/jyxxgczb/416885.jhtml

太旧高速河北段已经开工了，山西也要加快进度啊！

国家国道最新规划，途径晋中的五条国道，

提到的普通国道网北南纵线:
正蓝旗-阳泉国道
国家高速公路网路线方案表
G0411 安阳-长治联络线，主要控制点安阳、林州、长治
G0413 新乐-忻州联络线，主要控制点新乐、行唐、平山、忻州
G5 北京-昆明主线，主要控制点北京、保定、石家庄、盂县、太原、临汾、西安、汉中、广元、绵阳、成都、雅安、西昌、攀枝花、昆明
G2516 东营-吕梁联络线，主要控制点东营、滨州、济南、高唐、威县、邢台、左权、榆社、平遥、吕梁（汾阳）
G55 二广高速主线，主要控制点大同、太原、长治、晋城
G5518 晋城-潼关联络线，主要控制点晋城、运城、永济、潼关
G59 呼和浩特-北海主线，主要控制点右玉、朔州、岢岚、吕梁、吉县、运城
G5911 朔州-太原联络线，主要控制点朔州、神池、太原
G22 青兰高速主线，主要控制点长治、临汾
G1812 沧州-榆林联络线，主要控制点五台、忻州、岢岚、保德

联络线 G0513 平遥－洛阳，主要控制点平遥、沁源、安泽、沁水、阳城、孟津、洛阳