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昨天有个骚想法，把两个万向节换成一样长度平行的，就开始拆，最后差了一个6号轴，用5.5轴代替，结果测试不行，就改回原来的模型，发现高档位不能正常运行了，变成了回力车，现在没找到原因，拆了几遍，单独测试没有问题，一合体后高档位就叮叮的响，目前无法拼后面步骤，再找下原因
说明下路虎运动过程的联动，结论和测评高砖路虎卫士这位吧友一致。
第一步，由于路虎是四驱的，无论前轮还是后轮，要想正常运动都是通过红色差速器带动灰色齿轮转动。
第二步，灰色齿轮传动到第二部分的灰色齿轮上带动米色齿轮转动。
第三步，通过米色齿轮带动了驾驶挡和高低速档位的联动。
第一步，由于路虎是四驱的，无论前轮还是后轮，要想正常运动都是通过红色差速器带动灰色齿轮转动。
第二步，灰色齿轮传动到第二部分的灰色齿轮上带动米色齿轮转动。
第三步，通过米色齿轮带动了驾驶挡和高低速档位的联动。
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第四步，联动驾驶挡和高低速档位后，联动传输到灰色齿轮上，带动了第五步中的万向节转动，万向节的输入动能传输到加减档，经过第六步不同的齿轮比进行输出，输出的动能传输到第七步的万向节中，带动了发动机的转动，使整个运动过程完毕。
现在的问题是在驾驶挡，高速挡，加减档位调整到最高时，向前运动会出现异响，回力车的现象。在测试过程中发现，图中的万向节动能传输从右到左，从下到上，能量传输不过去，红框中的两齿轮堆积了所有的能量，导致了在运行过程灰色齿轮跳齿发出了“叮叮叮”的声响以及两齿轮回转出现回力车现象。根本原因还是万向节的动能无法传输上去
想法是把短的5.5轴的万向节替换了。用图中的照片图+两根6长度的轴替换掉说明书中第79步的三个零件+5.5灰轴和8的红轴，这样就可以让两根万向节长度一致并平行。但是由于我没有多余的科技件，找了其他零件包只有一个6轴，用5.5代替一个6轴，测试过程中5.5轴会弹出来，没办法成功。
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