这次改造有两个地方，分别为增加一条通勤车停靠线，以及机车待机线，另外就是增加一条木材牲畜装卸线
最初的想法分别使用右道岔分线出来，结果停靠线分出来以后太短了，还浪费一个站台，不过幸好自己雪弗板做的，成本可以忽略。最后的方案使用3分道岔，这样可以延长20多厘米的长度出来。

接下来就是各种拆，因为要改轨道，所以还是比较麻烦，现在回想，还是佩服自己的勇气！毕竟这两条线的改动，在沙盘制作程序上，基本又是一个全套，就这样各种工具耗材又铺了一屋子。拆掉的时候顺便心情了一下，像不像拆迁队的？

关于木材装卸线的站台和工棚有两个方案，你们会选择哪一个？

由于之前说了，报废一个站台，于是又重新做一个，顺便把木材那边的站台斜坡给做了，话说，雪弗板真实好东西

增加出来的通勤车停靠线一侧靠站台，一侧靠马路，所以设计中有一段栏杆，本来偷懒在某宝买了，结果发货时说缺货，那就干脆自己撸吧

预定了几天，终于去鸟窝拿到了三分道岔。继续拆！

改造工程实现轨通，顺便庆祝新车入段

接下来电路部分，增加的道岔控制，照明等等，趴沙盘下面，老腰快不行了

轨道旧化基层，道砟铺设

接下来就是道砟的固化，估计很多朋友都有遇到过一些问题，这里简单说一下。道砟铺设肯定是先铺设好轨道再铺设道砟，道砟铺设不要太厚，覆盖住地面就行，所有道砟不可以超过枕木高度，然后白乳胶兑水滴上去。这里不要问兑水的比例，因为没法告诉你比例，因为本人亲测，在几次的沙盘制作改造中发现，不同的白乳胶兑水比例是不一样的，说白了就是大家买的白乳胶不一样，所以没有标准比例。那怎么判断呢？我是这样判断的，先凭感觉兑好，然后搅拌均匀，气温低可以用热水，然后用两根手指沾一些，可以手指摩擦加速干燥，等没有明显液体的状态下测试粘度，大概有米饭捏手里粘度的一半左右就差不多了。然后就是用吸管滴到铺好的道砟上，这个时候，很多人应该发现，道砟不吸水，兑好水的白乳胶滴上去就变成水珠不被吸收，铺好的道砟还会随着水飘起来，让辛辛苦苦铺好的道砟乱的一塌糊涂。这里有个技巧给大家，就是在白乳胶兑水的时候，加入几滴洗洁精，不要多了，一次加一两滴，如果滴上道砟就往下流浸入下去了，就ok，如果不行就再加一点，少量多次。然后就等完全干燥就完成道砟固化了。

木材装卸线这边没有采用传统道砟的方案，而是考虑这种人走比车过更多的铁轨，通常被泥土覆盖的状态。这个是没有干燥的效果。看起来不真实，不过稍安勿躁

之前沙盘轨道整体旧化以黑色为主，表现为很老的线路状态，这次因为也要对修改增加部分旧化，就顺便换了个心情，以锈色为主，看着不错。这里就顺便提一下，之前有提到，用细笔对轨道进行了基层旧化上色，这里再用喷枪上色一次，虽然感觉上第二次上色以后会对第一次的覆盖，其实并不是完全覆盖，第二次上色喷枪距离不要太近，有一定雾化效果一样喷上去，这样，第一次基层上色就显得很重要了，不会露底，另外因为第一次用笔刷过，第二次喷漆，这样会有一定层次感，不会感觉是涂抹上去的。5/6/7图有具体照片可以参考。当然我之前有研究过，在做完以后用化妆土再干扫一次，效果更好，但不适用于大面积施工，所以如果是一小段场景可以这样尝试，细节效果更爽！

这一段的轨道之前提过，想做成那种被泥土有所覆盖的感觉，第一次尝试这种感觉，虽然不算太如意，但是基本效果还是出来了