成贵客专线，全线贯通车次约40对，贵阳附近断面约50对，成都附近断面近70对。乐山宜宾等省内短程客流依然看好，长线的客流起点不会低，增长空间很大，目前车次安排可能有所超前。相关影响主要是贵广、贵昆均有10对左右加车，而改线使得渝贵减车近20对，成渝减车10余对。个人感觉成局方案略激进，看看效果吧

九景没有衢

想了想还是尽量都配个图吧，一段话说下来也怪啰嗦的。但是嫌麻烦所以就简单画几笔，文字标注是不可能的，不好看的话就忍一下hhhh。先补上成贵的

西成个人感觉是路局不愿意开 不是客流不行 西成普速疫情之前都买不到

北京广有这么多车了？

有些200的客货混跑划到200客专了吧

兰新客专线好惨

一苏各表，盐徐连镇还都是19年底开通的线，平原建高铁太难了，导致江苏其他地方没办法联通，江北看着只能望江兴叹

大同至张家口没画上？

厉害了

有些线路，看起来流量不大，但老恶百姓又买不到票。是不是说明运营水平有点太低，线路的利用率太低。

银中最惨，看都看不清