7月20日拍摄于绥佳线K225KM+114M道口，南岔水解道口。这也是刚出南岔站的一列重货，去往哈南方向。那天晚上，是我永远难忘的夜晚。灯火辉煌，在225道口与另外一位车迷过夜，拍摄了从K1022次开始一直到第二天早上K1393之间的所有客运列车。一宿没睡，第二天我们又乘坐K1227次去往佳木斯，上佳木斯机务段转了一圈当然并没有看到我的本命机车DF110038。接着我乘坐K930次到南岔换乘K7127次回到伊春市美溪镇。

刚刚那趟货车之前的K1022次，伊春—大连北，“伊春号”列车也是绥佳铁路上一道靓丽的风景线了

噢耶，7月21日早上乘坐K1227次到达佳木斯站，3站台上D5384次待发车

嗯哼，没过几天，我再次乘坐K1022次到南岔，在站前小旅馆住了一晚上，也不贵才10元一位。第二天仍然乘坐K1227次到达晨明，徒步5公里来到了原绥佳铁路汤旺河2号桥旧址。艾玛，这咋这么美呢

去汤旺河2号桥的路上路过了一座跨线大桥，拍摄了DF11G0209210牵引的K339次，北京—佳木斯

明天继续更哦~

这里大家都熟悉的很吧。今年1月18号，我乘坐K7128次到达南岔，然后打车去了绥佳铁路圣地梧桐弯道。K7127次哈尔滨-伊春压弯道

1月19日. 乘坐K4118次去哈尔滨。到达三棵树站偶遇K547次车体。绥佳线上最美的过客，K548次。希望它有一天可以回到佳木斯的怀抱。

继续更夏天的绥佳线.
7月26日晚的浩良河站，乘坐K1394次回南岔站。
图二为浩良河天桥拍摄的K1010次进入浩良河站，4道停车。

7月27日一早，依然是K1227次，到达威岭站。
这一走就是5公里，是翻小河，翻包米地到达了83年历史的汤旺河3号桥旧址。这也就是大家经常坐车时碰见三座桥的那个位置，我站在第二座人行桥上，旁边的老汤旺河3号桥桥墩依然纹丝不动，风吹雨打80年啊！

卫星俯视汤旺河三号桥旧址

7月11日坐K7128去朗乡
182公里道口 DF4C5164
现在在绥佳线上蓝猫已经很少见了 包括在我们汤林线上 也都是一色的内五 4C也要退出历史的舞台了

emmm再回到现在
1月19日的绥化站 K4118次客流
绥化的客流也真是很大
图二是位于兴福-绥化区间的弯道