16万公里时，是否需要换电池？费用多少？思域90%的概率不用换发动机和变速箱。还有因去不了远处儿所造成的其他费用及困扰怎么算费用？冬天因为想多跑几公里不敢开暖风多吃的感冒药怎么算费用？

这不扯淡呢嘛 16万公里卖10000 100看有人要嘛 期间不换电池嘛

汽油车大头是保养和油费，电瓶车大头是更换电瓶。你这么算完全是把电瓶车最大支出给抹掉了

16万公里20万养车费用？这不靠谱吧。那样的话滴滴快车还有人干嘛？跑16万公里快车能拉多少钱啊就20万成本。。。

思域是08年的，那么已经开了12年了。
电车12年中间需要换电池吗？成本如何？
另外，电车残值绝对要比您估算的这个低。。。很多开了几年后的车，想卖都是麻烦事，贩子都不爱收。
您按照废铁价估的1W不合理，有很多二手车几千也有人在卖，能卖1W废铁早卖了。

敢问，像十一我西北一圈跑了5600公里，油车很轻松，电车怎么办？高速有充电桩，但西北整个一圈都是国道，充电怎么解决。
我是想表达，油电车根本没法放在一起比较，电车能做到的油车全能做到，但油车能做到的电车可不一定能做到。

别发了 **黑的人都是有油车的 他有车开见不得你也有车开 怕你路上堵人家

油车16万公里不更换发动机变速箱的概率是极高的， 但电车16万公里不更换电瓶的概率可不高...而换电瓶才是电车成本最高的部分。

看到楼上明白人这么多我也就不说什么了 就您这表里每一项都有问题 就问句哥们你开过电车吗 或者说你开过多久 车与车之间如果做这么个对照表没问题 油车跟新能源车之间做这个毫无意义 我媳妇算最早买新能源的 上的还是京N蓝牌 市场价二十多个 补贴后十四五个拿到手的 每年按着原价二十多个上的保险 二手车市场根本没有人愿意收 就只能是卖废品 我不知道目前有多少人把电车开到10万以上的 也不知道电池有多少能坚持开到10万以上的 我只知道油车开久了除了那点保养根本没有什么开销 而且但凡是个懂车的平时自己会保养的根本花不了几个钱 我三年的2.0T的SUV一年都用不了2W的保养费 我去年换了个四个胎全年才花了一万出头的保养费

这就跟前几年吐槽安卓手机差不多，好多问题还需要时间，技术成熟了自然就有竞争力了

总比没车开强

谁说的，有人说电池根本不衰减